電動(dòng)汽車動(dòng)力電池如何進(jìn)行散熱？
如何用一句話來(lái)形容現(xiàn)在的天氣？大概就是“就算男/女票跑了，也懶得出門(mén)去追?！睘榱瞬蛔兂伞盁尽?，就該哪涼快哪待著去。電池怕水又怕熱，這是大家都知道的，動(dòng)力電池是...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2016-08-02 閱讀：30581 關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池如何進(jìn)行散熱？
基于電芯替換的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組維護(hù)方法
鋰電池憑借其能量密度高、體積密度高、工作電壓高、無(wú)記憶效應(yīng)、自放電低且無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)，成為電動(dòng)汽車動(dòng)力源的選擇。為滿足電動(dòng)汽車功率驅(qū)動(dòng)需求，一般需要將鋰電池電芯串聯(lián)使用以提高電壓等級(jí)。 串聯(lián)電池組存...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2016-07-28 閱讀：194 關(guān)鍵詞：基于電芯替換的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組維護(hù)方法
動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)概述
隨著電動(dòng)汽車越來(lái)越多，在尋求對(duì)高能量密度、高安全性的電池之外，電池能量管理系統(tǒng)的重要性也日益提高。不同的動(dòng)力電池具有不同的性質(zhì)，即使是同一類型的電池性質(zhì)也存在不...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2016-07-06 閱讀：2657 關(guān)鍵詞：動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)概述
客觀論述車用動(dòng)力電池主動(dòng)均衡技術(shù)
本文引用的實(shí)驗(yàn)測(cè)試數(shù)據(jù)已經(jīng)獲得Certmap Systems公司的許可，這些數(shù)據(jù)是首次在國(guó)內(nèi)披露，包括：電池系統(tǒng)循環(huán)壽命測(cè)試和車輛實(shí)際工況測(cè)試。 這些測(cè)試項(xiàng)目驗(yàn)證了大電流主動(dòng)均衡技術(shù)在控制電池一致性的作用；在乘用...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2016-07-05 閱讀：2159 關(guān)鍵詞：客觀論述車用動(dòng)力電池主動(dòng)均衡技術(shù)
電池技術(shù)發(fā)展至今，用來(lái)估算SOC的方法已經(jīng)出現(xiàn)了很多種，既有傳統(tǒng)的電流積分法、電池內(nèi)阻法、放電試驗(yàn)法、開(kāi)路電壓法、負(fù)載電壓法，也有較為創(chuàng)新的Kalman濾波法、模糊邏輯理論法和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法等，各種估算方法都有自...
分類：基礎(chǔ)電子 時(shí)間：2016-07-01 閱讀：33573 關(guān)鍵詞：常見(jiàn)的動(dòng)力電池SOC估算方法
最易懂的動(dòng)力電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)
動(dòng)力電池系統(tǒng)指用來(lái)給電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)提供能量的一種能量?jī)?chǔ)存裝置，由一個(gè)或多個(gè)電池包以及電池管理（控制）系統(tǒng)組成。動(dòng)力電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)要以滿足整車的動(dòng)力要求和其他設(shè)計(jì)為前提，同時(shí)要考慮電池系統(tǒng)自身的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2016-06-24 閱讀：23211 關(guān)鍵詞：最易懂的動(dòng)力電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)
動(dòng)力電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)保護(hù)方案
電動(dòng)汽車的安全性，尤其是動(dòng)力電池的安全性，一直以來(lái)都是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。作為電動(dòng)車動(dòng)力電池系統(tǒng)的“大腦”，動(dòng)力電池管理系統(tǒng)(BMS)的設(shè)計(jì)和性能直接影響電動(dòng)汽車的使用和安全，產(chǎn)品應(yīng)通過(guò)EMC測(cè)試，對(duì)于使用中可...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2016-06-17 閱讀：96 關(guān)鍵詞：動(dòng)力電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)保護(hù)方案
工信部5億元組建動(dòng)力電池研究院提振市場(chǎng)信心
業(yè)內(nèi)人士指出，在市場(chǎng)面臨諸方面壓力的背景下，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議再次提出對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)給予了支持，有利于提振產(chǎn)業(yè)信心。2月25日，工信部部長(zhǎng)苗圩指出，動(dòng)力電池技術(shù)的進(jìn)步?jīng)Q定了整車的性能、質(zhì)量、安全等各方面成...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2016-03-02 閱讀：1767 關(guān)鍵詞：工信部5億元組建動(dòng)力電池研究院提振市場(chǎng)信心
新能源汽車及動(dòng)力電池發(fā)展趨勢(shì)分析
既然電動(dòng)汽車市場(chǎng)是未來(lái)一段時(shí)間鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展最重要的推動(dòng)力，這里我們就簡(jiǎn)單來(lái)看一看電動(dòng)汽車及車用電池未來(lái)幾年是一個(gè)怎樣的發(fā)展趨勢(shì)。鑒于電池是電動(dòng)汽車最的零部...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2016-03-01 閱讀：2741 關(guān)鍵詞：全球新能源汽車及動(dòng)力電池發(fā)展趨勢(shì)分析
電動(dòng)汽車的安全性，尤其是動(dòng)力電池的安全性，一直以來(lái)都是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。作為電動(dòng)車動(dòng)力電池系統(tǒng)的“大腦”，動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS）的設(shè)計(jì)和性能直接影響電動(dòng)汽車的...
分類：電源技術(shù) 時(shí)間：2016-01-15 閱讀：1490 關(guān)鍵詞：動(dòng)力電池管理系統(tǒng)
解析電動(dòng)汽車動(dòng)力電池BMS的技術(shù)
導(dǎo)讀： 最近看到國(guó)內(nèi)某企業(yè)的宣傳牌，因?yàn)椴捎肁UTOSAR的軟件構(gòu)架這樣的底層軟件而聲稱“全面掌握BMS軟硬件技術(shù)”、“達(dá)到世界先進(jìn)水平”、“采...
分類：電源技術(shù) 時(shí)間：2016-01-14 閱讀：5204 關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池BMS新能源汽車
電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池環(huán)境下的安全性能
摘要：隨著以鋰離子蓄電池為代表的新能源汽車的推廣與普及，就動(dòng)力電池本身來(lái)說(shuō)，在不同環(huán)境條件下的安全使用是至關(guān)重要的，其安全性能應(yīng)結(jié)合電動(dòng)汽車用鋰離子蓄電池在充放電、行駛、環(huán)境溫度變化和意外事故發(fā)生時(shí)可...
分類：電源技術(shù) 時(shí)間：2013-07-22 閱讀：2876 關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池環(huán)境下的安全性能電動(dòng)汽車動(dòng)力電池安全性能
詳解動(dòng)力電池組均衡設(shè)計(jì)原理及意義
引言 隨著電池作為電源使用而日益受到歡迎，又出現(xiàn)了一種同樣強(qiáng)勁的需求，即限度地延長(zhǎng)電池的使用壽命。電池不平衡 (即組成一個(gè)電池組的各節(jié)電池的充電狀態(tài)失配) 在大型...
分類：電源技術(shù) 時(shí)間：2012-08-30 閱讀：5085 關(guān)鍵詞：詳解動(dòng)力電池組均衡設(shè)計(jì)原理及意義動(dòng)力電池組均衡設(shè)計(jì)無(wú)源平衡
車用鋰離子動(dòng)力電池SOC的預(yù)測(cè)研究
摘要：為了估算鋰離子動(dòng)力電池的荷電狀態(tài)（SOC），在對(duì)影響SOC 值的因素及傳統(tǒng)SOC 估算方法分析的基礎(chǔ)上，依據(jù)實(shí)際情況，采用了一種新思路，即將電池的工作狀況分為靜止、...
分類：電源技術(shù) 時(shí)間：2011-12-06 閱讀：7325 關(guān)鍵詞：車用鋰離子動(dòng)力電池SOC的預(yù)測(cè)研究
動(dòng)力電池組系統(tǒng)漏電檢測(cè)規(guī)范
一、檢測(cè)目的 通過(guò)檢測(cè)動(dòng)力電池組系統(tǒng)的絕緣電阻，判定動(dòng)力電池組系統(tǒng)狀態(tài)是否漏電?！ 。ㄗⅲ罕粶y(cè)量的絕緣電阻是滿足安全目的定義的一適當(dāng)?shù)闹?，可以比?shí)際的物理值低...
分類：基礎(chǔ)電子 時(shí)間：2011-10-18 閱讀：8738 關(guān)鍵詞：動(dòng)力電池組系統(tǒng)漏電檢測(cè)規(guī)范動(dòng)力電池組漏電檢測(cè)
摘要：為了解鋰離子動(dòng)力電池的充放電特性，評(píng)價(jià)其在電動(dòng)車輛上的使用性能，對(duì)鋰離子動(dòng)力電池進(jìn)行了充放電試驗(yàn)測(cè)試?；趯?shí)驗(yàn)結(jié)果， 對(duì)鋰離子動(dòng)力電池的工作電壓、工作電壓...
分類：基礎(chǔ)電子 時(shí)間：2011-10-18 閱讀：8464 關(guān)鍵詞：電動(dòng)車用鋰離子動(dòng)力電池充放電特性鋰離子動(dòng)力電池動(dòng)力電池電動(dòng)車充放電特性
摘要：近年來(lái)，隨著石油，天然氣等能源材料的開(kāi)采和大量使用以及汽車行業(yè)的發(fā)展，石油等能源材料的不可再生性日益受到廣泛的關(guān)注。人們迫切的在尋找一種替代能源來(lái)用作汽車動(dòng)力。在此情況下全球各個(gè)研究小組都致力于...
分類：基礎(chǔ)電子 時(shí)間：2011-10-17 閱讀：3384 關(guān)鍵詞：汽車用動(dòng)力電池的研究進(jìn)展動(dòng)力電池鋰離子電池
摘要：從理論上對(duì)動(dòng)力電池充放電效率的不同測(cè)試方法進(jìn)行了分析，建立了電池充放電效率的測(cè)試模型，提出了直流脈沖法快速測(cè)試電池在不同放電率和放電深度下的充放電效率。同時(shí)采用不同的測(cè)試方法測(cè)試了不同動(dòng)力電池的...
分類：電源技術(shù) 時(shí)間：2011-10-17 閱讀：5328 關(guān)鍵詞：動(dòng)力電池充放電效率測(cè)試分析動(dòng)力電池
自鋰電池問(wèn)世以來(lái)，圍繞它的研究、開(kāi)發(fā)工作一直不斷地進(jìn)行著，上世紀(jì)90年代末又開(kāi)發(fā)出鋰聚合物電池，2002年后則推出磷酸鐵鋰電池?！ ′囯x子電池內(nèi)部主要由正極、負(fù)極、電...
分類：電源技術(shù) 時(shí)間：2011-09-07 閱讀：6990 關(guān)鍵詞：新型動(dòng)力電池：磷酸鐵鋰電池全介紹磷酸鐵鋰電池動(dòng)力電池
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