一種小巧、輕便且易于處理的用于模型 RC 飛機的丟失模型警報 （LMA）。一個簡單的 LMA 會發(fā)出嗶嗶聲，因此您可以在執(zhí)行搜救任務時收聽它。如果您的 RC 模型中安裝了丟失模型警報器，您將能夠直接走到您的模型前并取回它。原則上，丟失模型警報器通常是電子蜂鳴器，用于監(jiān)控伺服通道，并在發(fā)射器超出范圍或關(guān)閉時發(fā)出響亮的警報信號。這里介紹的獨立 LMA 讓您幾乎可以在任何條件下、任何地方找到丟失的模型，即使模型電池在碰撞中被排出！
　　　4060 數(shù)據(jù)表
　　圍繞流行的IC 4060 （IC1）構(gòu)建的電路采用自己的電源。當錯過無線電鏈路時，電路中的板載電池 （BAT） 會激活壓電蜂鳴器 （BZ1），并間歇性地發(fā)出短促的信號音（嗶嗶聲）超過 24 小時。此外，一個閃爍的 LED （LED1） 提供了一個突兀的視覺指示。只要RC接收器輸出提供有效的伺服脈沖，定時發(fā)生器（IC1）就會被連接在其復位端子（引腳12）上的組件禁用。電路中的電源開關(guān) （S1） 可用于撤防丟失模型警報。毫無疑問，該設備將幫助您找到被擊落的模型遙控飛機。與其他傳統(tǒng)設計類似，該電路插入 RC 接收器上的備用伺服插座。由于僅當不再接收到 RC 發(fā)射器發(fā)出的脈沖時，警報才會響起，因此您可以關(guān)閉 RC 發(fā)射器以激活警報?！　”M管電路的總電流消耗適中，但最好使用3.7V鋰離子電池，以確保系統(tǒng)的完全可靠性。鋰離子電池組可以通過直流輸入端子 BAT-1 和 BAT-2 連接到系統(tǒng)。同樣，用于為鋰離子電池充電的外部（專用）充電器可以在著陸時通過充電輸入端子 CHG-1 和 CHG-2 插入系統(tǒng)。

　　LMA-F2型
　　完成的電路必須受到保護和防水。熱收縮更好，因為它提供了足夠的保護，并在碰撞期間保持電子設備完好無損。如果可能的話，嘗試將 LMA 嵌入機翼并將其與伺服器連接（機翼經(jīng)常脫落，即使在非常嚴重的碰撞中也在很大程度上幸存下來）。確保模型的伺服連接器剛性連接到 LMA 連接器 （J1） 引腳（標記為 GND-VCC-PULSE，但此處不使用 VCC）。確保 J1 連接到接收器上伺服器通常連接到的同一端口。J1 的引腳配置與 Futaba 系統(tǒng)兼容，并可與所有其他系統(tǒng)兼容。
　　實驗說明：伺服脈沖處理電路（圍繞 T1 和 T2 接線）應適合大多數(shù)品牌的接收器，包括具有低壓伺服脈沖輸出的接收器。但是，請注意，不同制造商的伺服輸出的電壓從大約 3.6 伏到 5.0 伏的全軌電壓不等。因此，如果出現(xiàn)錯誤，請使用組件 CX 和 RX 的值進行一些實驗。
　　零件清單：
　　IC1：4060（帶內(nèi)部振蕩器的 14 位紋波計數(shù)器）
　　T1、T3：BC547
　　T2：BC557
　　LED1：5mm 紅色
　　C1：3n9鉭
　　C2：100n鉭
　　R1：8K2 1/4 瓦
　　R2：12K 1/4 瓦
　　R3：1M 1/4 瓦
　　R4：180K 1/4 瓦
　　R5：10K 1/4 瓦
　　CX：820n 鉭（見正文）
　　RX：10K 1/4 w（見正文）
　　BZ1：5V壓電蜂鳴器
　　S1：開/關(guān)開關(guān)
　　BAT：鋰離子3.7V/1050mAh（手機電池）
　　飛行前測試：將 LMA 的 J1 插入接收器的有源通道之一，確保連接器正確極化。通過關(guān)閉發(fā)射器來測試 LMA，并驗證 LMA 是否應在短暫延遲后閃爍并發(fā)出蜂鳴聲。