LTC3892 是一款多功能控制器，廣泛用于汽車和工業(yè)應(yīng)用。該控制器的主要優(yōu)點(diǎn)是能夠通過調(diào)節(jié)開關(guān)MOSFET的柵極電壓來降低功率損耗，并且靜態(tài)電流極低 — 關(guān)斷時(shí)為 3.6μA。這是一個(gè)高壓控制器系列，輸入/輸出電壓范圍為 4.5V 至 60V。它對(duì)工業(yè)客戶非常有吸引力，因?yàn)樗梢杂酶阋?、更緊湊的降壓轉(zhuǎn)換器取代 48V 輸入軌應(yīng)用中昂貴、笨重的變壓器。
　　高壓控制器通過消除外部瞬態(tài)和過壓保護(hù)電路，顯著降低了 12V 和 24V 輸入軌應(yīng)用中汽車電子產(chǎn)品的成本，從而簡(jiǎn)化了整個(gè)設(shè)計(jì)。
　　電路描述和功能
　　圖 1 顯示了雙輸出降壓轉(zhuǎn)換器，其 VOUT1 為 5V，8A 時(shí)，VOUT2 為 12V，5A 時(shí)。它采用 LTC3892，這是一款采用 32 引腳 QFN 封裝的控制器，可提供以下功能：通過 ILIM 引腳電流檢測(cè)電壓進(jìn)行選擇，引腳 VPRG1 可在不使用外部電阻分壓器的情況下將輸出電壓設(shè)置為 3.3V 或 5.0V，以及兩個(gè)輸出的電源良好引腳。LTC3892 還通過在過壓時(shí)打開底部 MOSFET 為兩個(gè)通道提供輸出過壓保護(hù)。該芯片通過實(shí)施折返電流限制來提供短路保護(hù)。
　　　圖 1：雙輸出 DC-DC 轉(zhuǎn)換器中 LTC3892 的電氣原理圖，其中 VOUT1 為 8A 時(shí) 5V，VOUT2 為 5A 時(shí) 12V。
　　第一通道的功率傳動(dòng)裝置包括 MOSFET Q1、Q4、電感器 L1 和基于 CO1 的輸出濾波器。第二通道的功率傳動(dòng)裝置包括 MOSFET Q2、Q3、電感器 L2 和基于 CO2 的輸出濾波器。MOSFET 不是邏輯電平，引腳 DRVUV 和 DRVSET 連接到 INTVCC 以提供 10V 柵極驅(qū)動(dòng)。引腳 VPRG1 連接到 INTVCC 以在第一通道上選擇 5V 輸出電壓。圖 2 顯示了轉(zhuǎn)換器的效率。DC1998A 用于測(cè)試。
　　　圖 2：雙輸出直流-直流轉(zhuǎn)換器的效率曲線。
　　圖 3 示出了單輸出雙相降壓轉(zhuǎn)換器。它采用 LTC3892-2，這是一款采用 32 引腳 QFN 封裝的控制器，提供與 LTC3892 類似的功能。但是，兩個(gè)保護(hù)電路被禁用：沒有過壓保護(hù)，也沒有短路禁用電路保護(hù)。
　　　圖 3：?jiǎn)屋敵?DC-DC 轉(zhuǎn)換器中 LTC3892-2 的電氣原理圖，其中 VOUT 為 12V，電流為 30A。
　　該芯片可用于高功率電池充電器應(yīng)用，在這些應(yīng)用中，這些保護(hù)功能不被使用且不受歡迎。LTC3892-2 的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是它能夠支持脈沖跳躍操作模式，同時(shí)與外部時(shí)鐘同步。這提高了輕負(fù)載操作期間的效率。
　　要將雙輸出控制器轉(zhuǎn)換為單輸出，一個(gè)通道的 ITH、FB 和 RUN 引腳連接到第二個(gè)通道的相應(yīng)引腳。為了最大限度地減少柵極損耗，通過將電阻器 RG 從 DRVSET 引腳上設(shè)置，將 DRVCC 的柵極電壓選擇為 9 V。圖 4 顯示了單輸出轉(zhuǎn)換器的效率。使用 DC2493A 進(jìn)行評(píng)估。
　　　圖4：?jiǎn)屋敵鲋绷?直流轉(zhuǎn)換器的效率曲線。
　　該系列中的最后一款 IC 是 LTC3892-1。該芯片的引腳數(shù)較少，采用 28 引腳 TSSOP 封裝，沒有 PGOOD 功能，也沒有可選的電流限制，但提供過流和過壓保護(hù)。
　　LTC3892 系列控制器可成功用于高輸入/輸出電壓、高功率應(yīng)用。LTC3892 和 LTC3892- 1 提供設(shè)計(jì)全功能 DC-DC 轉(zhuǎn)換器所需的全套保護(hù)功能。LTC3892-2 是高功率充電器應(yīng)用的理想選擇。