本例介紹一款采用分立元器件制作的汽車制動燈故障監(jiān)視器，它能監(jiān)測制動燈的工作狀態(tài)，并通過發(fā)光二極管來指示制動燈的工作狀態(tài)。
　　電路工作原理
　　該汽車制動燈故障監(jiān)視器電路由晶體管Vl、V2、繼電器Kl、K2、二極管VDl-VD4、穩(wěn)壓二極管VSl、VS2、發(fā)光二極管VLl-VU和電阻器Rl-R4組成，如圖7-57所示。

      
　　該監(jiān)視器電路中，S為汽車剎車開關(guān)，HLI和HL2分別為汽車左制動燈和右制動燈。
　　在駕駛員末踩剎車開關(guān)S時，S處于斷開狀態(tài)。由于RI、R2的阻值較大，通過HLl和HL2的電流很小，不足以使HLl和HL2點亮。此時Vl和V2均處于截止?fàn)顟B(tài)，Kl和K2均處于釋放狀態(tài)，它們的常開觸頭斷開，常羽觸頭接通，綠色發(fā)光二極管VL3和VL4點亮。
　　當(dāng)S因被踩下而接通時，VDl和VD2導(dǎo)通，將制動燈HLl和HL2點亮;同時，Vl和V2也導(dǎo)通，便Kl和K2吸合，它們的常開觸頭接通，常閉觸頭斷開，紅色發(fā)光二極管VLl和VL2點亮，而綠色發(fā)光二極管VL3和VL4熄滅。
　　若制動燈開關(guān)S接觸不良或損壞，則VL3和VL4仍發(fā)光。
　　當(dāng)制動燈HLl出現(xiàn)故障 (例如燈絲燒斷)時，Vl因基極變?yōu)楦唠娖蕉鴮?dǎo)通，使Kl吸合，其常開觸頭接通，常閉觸頭斷開，使紅色發(fā)光二極管VLl點亮，指示HLl損壞，同時綠色發(fā)光二極管VL3熄滅。當(dāng)HL2出現(xiàn)故障時，V2導(dǎo)通，使K2吸合，VL4熄滅，VL2點亮，指示HL2損壞。
　　元器件選擇
　　Rl-R4選用1/4W碳膜電阻器或金屬膜電阻器。
　　VD1和VD2均選用lN5404型硅整流二極管;VD3和VD4均選用1N4007型硅整流二極管。
      VS1和VS2均選用1W、10V的硅穩(wěn)壓二極管。
      VL1-VL4均選用φ5mm的高亮度發(fā)光二極管，VLl和VL2均選紅色，VL3和VL4均選綠色。
　　V1和V2均選用C8050或S8050型硅NPN晶體管。
　　K1和K2均選用小型12V直流繼電器。