10000
-/23+
原裝
600
SOP8/-
代理現(xiàn)貨庫存 掛就有
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12000
8 SOIC/23+
原裝現(xiàn)貨主營全系列產品
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86200
N/A/25+
代理渠道/原裝現(xiàn)貨，12年老企業(yè)承諾原裝假一賠百
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508
SOP8/22+
全新原裝現(xiàn)貨
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8966
N/A/24+
只做原裝，優(yōu)勢庫存
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1556
SOP8/24+
優(yōu)質現(xiàn)貨
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48000
SOP/24+
原裝現(xiàn)貨，可開專票，提供賬期服務
TJA1020T/CM
30000
-/22+
代理渠道，價格優(yōu)勢
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26
SOP8/1809+
一部只上傳優(yōu)勢臺產MOSFET現(xiàn)貨或發(fā)貨
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12500
SOP8/22+
只做原裝支持檢測
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3000
TJA1020T/CM118/22+
只做原裝，假一賠十
TJA1020T/CM
3562
SOP8/2021+
原裝現(xiàn)貨
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原裝現(xiàn)貨
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192
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十年芯程，只做原裝
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24000
SOT363/21+
全新原裝現(xiàn)貨
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SOIC8/22+
只做原裝歡迎監(jiān)督
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貴在真誠-無憂采購
TJA1020T/CM
1680000
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全新原裝進口現(xiàn)貨
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深圳原裝現(xiàn)貨
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用于接收方驗證數(shù)據(jù)的正確性。 圖 1完整的lin信息幀 功能描述 車載防盜報警模塊是車身控制模塊的一個從節(jié)點，主要功能有以下3點：一是與bcm之間保持通信聯(lián)系并上報防盜報警模塊的狀態(tài)信息；二是接收車身控制模塊的命令并驅動喇叭發(fā)出報警聲；三是監(jiān)測連接防盜報警模塊與bcm之間的電源線、地線和lin線是否被割斷并發(fā)出報警聲。 實現(xiàn)方案 1 器件選擇 本系統(tǒng)的兩個主要器件為lin收發(fā)器和微處理器。由于防盜報警模塊是電池供電的lin節(jié)點，所以在器件選取時需要盡量考慮低功耗的器件。tja1020的接收器檢測到lin總線上的數(shù)據(jù)流并通過rxd引腳將它傳送到協(xié)議控制器。tja1020具備低功耗管理模式，它在睡眠模式中幾乎不消耗電流并在錯誤模式中減小功率消耗。所以，tja1020非常適用于防盜報警模塊這種以電池供電的lin節(jié)點。系統(tǒng)采用意法半導體的8位微處理器stm8s105k4作為主控單片機，靠內部128khz時鐘驅動運行時，靜態(tài)功耗可以低至0.6ma.滿足系統(tǒng)對低功耗要求的同時具備lin控制器與電池電量檢測10位adc功能。 2 信息幀分類與系統(tǒng)狀態(tài)定義 對車身控制系統(tǒng)與防盜報警
摘 要：本應用例使用spmc75f2313a和通用lin bus收發(fā)器tja1020（或ata6661）實現(xiàn)lin（local interconnect network）是低成本的汽車網絡的傳輸關鍵詞：spmc75f2313a、tja1020、lin 1.1 引言 lin 是低成本網絡中的汽車通訊協(xié)議標準，lin（local interconnect network）是低成本的汽車網絡，它是現(xiàn)有多種汽車網絡在功能上的補充由于能夠提高質量、降低成本，lin 將是在汽車中使用汽車分級網絡的啟動因素。lin 的標準化將簡化多種現(xiàn)存的多點解決方案且將降低在汽車電子領域中的開發(fā)生產服務和后勤成本。 lin 標準包括傳輸協(xié)議規(guī)范、傳輸媒體規(guī)范、開發(fā)工具接口規(guī)范和用于軟件編程的接口lin在硬件和軟件上保證了網絡節(jié)點的互操作性并有可預測emc的功能。1.2 芯片簡介 spmc75系列mcu是凌陽科技公司設計開發(fā)的高性能16位通用mcu，具有很強的抗干擾性能、豐富易用的資源以及優(yōu)良的結構，特別是增強的定時計數(shù)器和pwm輸出功能。spmc75系列mcu使用凌陽u'nsp內核，u'nsp內核是一種高效的1
同時轉換為十進制，最后送到輸出顯示。 定時器中斷子程序主要完成計時工作，由于51 μ單片機是16位定時器，最大計時時間為65 536 μs，當測量的距離很遠的時候，定時器就會發(fā)生溢出，所以必須對溢出中斷進行相應地設置才能使得單片機正常工作。同時由于電路的測量距離有限(最遠為5 m)，當測量距離超出5 m時，接收探頭就不能檢測回波，即不能產出外部中斷，更不可能關閉定時器。 3 lin總線模塊設計 3.1 硬件設計原理 整個節(jié)點的主控部分是由控制器at89s52、lin收發(fā)器tja1020組成。本設計需要5 v、12 v電源，為了節(jié)省外接電源、簡化電路的外接線，采用了單電源設計，即系統(tǒng)的電源輸入為12 v，用于tja1020的供電。另外，通過lm7805穩(wěn)壓管12 v變?yōu)? v，用于提供單片機和lcd液晶顯示屏的電源。單片機的p3.0(rxd)和p3.1(txd)分別連接tja1020的rxd、txd管腳，用于發(fā)送接收數(shù)據(jù)，并把數(shù)據(jù)顯示在lcd上，tja1020的lin管腳接db9針接口的7腳，而db9針接口則可以直接與kvaser lin總線分析儀連接，便于與上位機進行直接通信
械元件如智能傳感器、制動器或光敏器件得到較廣泛的使用。這些元件可以很容易的連接到汽車網絡 中并得到十分方便的維護和服務。在lin 實現(xiàn)的系統(tǒng)中通常將模擬信號量用數(shù)字信號量 所替換，這將使總線性能優(yōu)化。在以下的汽車電子控制系統(tǒng)中使用lin 來實現(xiàn)將得到非常完美的效果： lin節(jié)點硬件設計 1 lin接口總體設計 lin 節(jié)點硬件上主要包括lin接口電路部分、控制輸入部分、顯示電路或負載驅動輸出等，其中l(wèi)in接口為節(jié)點的核心。以microchip公司的 pic16f87為控制器、tja1020為lin收發(fā)器、sa57022 為開關電源的lin接口電路如圖1所示。sa57022電源輸出的打開與關斷由lin收發(fā)器控制通過inh引腳控制。 圖1 lin接口原理圖 因主機節(jié)點需為網絡中的從機節(jié)點提供時鐘基準，故在主機節(jié)點中為pic16f87配置了外部晶振。在從機節(jié)點中，從機節(jié)點可通過主機節(jié)點發(fā)送幀頭中的同步場來校準自身波特率，故可省去外部晶振而使用pic16f87內置的rc振蕩器。 2 lin收發(fā)器應用設計 tja1020 為lin收發(fā)器，它是lin 協(xié)議控制器和
l interconnect network”，是一種低成本的串行通訊網絡。lin 的目標是為現(xiàn)有汽車網絡（如can 總線）提供輔助功能，在不需要can 總線的帶寬和多功能的場合，使用lin 總線可大大節(jié)省成本。 lin總線是一主多從的總線連接方式，節(jié)點有主從之分。在本設計中，將lin節(jié)點設計為主節(jié)點。lin是一個基于單線串行的通信協(xié)議，對于硬件的要求比較簡單。通常一個有sci/uart接口的單片機和一個lin收發(fā)器就可組成lin節(jié)點。本設計利用at91sam7a3的uart口和lin收發(fā)器 tja1020組成一個lin主節(jié)點。tja1020使用的波特率可從2.4～20 kb／s，有較好的保護功能：總線終端和電池引腳可防止汽車環(huán)境下的瞬變、總線終端對電池和地的短路保護以及過熱保護等，可以作為汽車通信中的lin通信接口。 lin是由bmw、audi等7家公司聯(lián)合發(fā)起的1個專門用于汽車控制網絡的低成本的串行通信協(xié)議。lin總線是一種輔助的總線網絡，在不需要can總線的帶寬和多功能場合，如智能傳感器和抽動裝置之間的通信，使用lin總線可大大節(jié)省成本。lin總線為單主節(jié)點/多從節(jié)點模式，即沒有總線仲裁
sd性能設立了新的標準，hbm 8kv和符合iec 61000-4-2標準的6kv。這一性能水平確保制造商在不整合外部esd保護下構建電子控制單元，從而減少整體系統(tǒng)成本。 恩智浦tja1021收發(fā)器特點： ·出色的esd性能并降低元器件成本 ·低休眠電流，低漏電流，支持低工作電壓，從而降低功耗，減少co2排放 ·極低的電源功耗能夠在停車狀態(tài)下顯著降低電池耗電 ·支持最低5.5v電壓的工作電壓，保證引擎啟動時相關應用的電子控制單元的運行，能進一步降低co2 ·與tja1020 pin腳兼容 歡迎轉載,信息來自維庫電子市場網（www.udpf.com.cn）
esd性能設立了新的標準，hbm 8kv和符合iec 61000-4-2標 準的6kv。這一性能水平確保制造商在不整合外部esd保護下構建電子控制單元，從而減少整體系統(tǒng)成本。 恩智浦tja1021收發(fā)器特點： 出色的esd性能并降低元器件成本 低休眠電流，低漏電流，支持低工作電壓，從而降低功耗，減少co2排放 極低的電源功耗能夠在停車狀態(tài)下顯著降低電池耗電 支持最低5.5v電壓的工作電壓，保證引擎啟動時相關應用的電子控制單元的運行，能進一步降低co2 與tja1020 pin腳兼容 包括超過30余款產品、市場上涵蓋范圍最廣的收發(fā)器產品線，恩智浦每天為超過100個直接客戶提供超過100萬個收發(fā)器。廣泛的客戶基礎和大批量生產保證了供貨的穩(wěn)定性并確保tja1021的客戶受益于恩智浦長期致力于提高生產力和產品質量的使命。 歡迎轉載,信息來自維庫電子市場網（www.udpf.com.cn）
at89c51cc03是atmel公司的一款內嵌can控制器的8位單片機。本設計中以at89c51cc03單片機為基礎,選擇tja1020作為lin總線收發(fā)器,采用單片機的uart接口,在can模塊設計部分選擇pca82c250作為can總線收發(fā)器,具體的電路連接如圖2、圖3、圖4所示。圖2 單片機電路圖3 can接口電路圖4 lin接口電路 在電路中我們設計了一個5位的撥碼開關,由于在各個不同的工作系統(tǒng)中,lin總線和can總線的傳輸是不一樣的,這就需要改換軟件,因此在此設計中用一個5位的撥碼開關用于波特率設置,三位用于lin波特率設置,兩位用于can波特率設置。同時為了展示網關的工作狀態(tài),特意設計了工作指示燈,在接收和發(fā)送信號時分別以一定的頻率閃爍,當有故障出現(xiàn)時,兩個燈同時點亮。 為增強can節(jié)點的抗干擾能力,單片機的txdc和rxdc引腳并不是直接與pca82c250a的txd和rxd引腳相連,而是通過高速光耦6n137相連(圖3)。 這樣很好的實現(xiàn)了總線上各個節(jié)點間的電氣隔離,光耦部分電路所采用的兩個電源vcc和vdd必須是完全隔離的,否則采用光耦也就失去了意義。
改變幀格式利用lin總線的硬件傳輸結構，延續(xù)使用tja1020。但根據(jù)需要改變幀格式。此時能不能稱為lin總線傳輸方式？
聯(lián)系人：
聯(lián)系方式：
