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High speed CAN transceiver
PHILIPS
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High speed CAN transceiver
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High speed CAN transceiver
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PHILIPS
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可靠性；內(nèi)置can 總線控制器，簡化了can 總線的電路設(shè)計同時降低了成本；2 通道串行接口、8 路外部中斷、2 個16 位定時/計數(shù)器、4 個8 位定時/計數(shù)器。 下面就集中器中一些主要電路的設(shè)計作簡要介紹。 2.1 can 總線電路設(shè)計 圖3 can 總線節(jié)點(diǎn)硬件電路原理圖 在本自動抄表系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)集中器與數(shù)據(jù)采集器是通過can 總線通信的，設(shè)計了如圖3 所示的can 總線接口電路。從圖中可以看出，電路主要由3 部分組成：單片機(jī)upd78f0881、can 總線驅(qū)動器tja1040、高速光電耦合器6n137 和光電耦合器ps2501. tja1040 的stb 經(jīng)光耦2501 隔離后連接到upd78f0881的p17.p17 為1 時可使tja1040 處于待機(jī)模式，在該模式下可大大降低功耗，此時tja1040 的接收與發(fā)送器都會關(guān)閉，同時監(jiān)視總線狀態(tài)，一旦檢測到顯性位則將rxd 置0.而rxd 的變化會使upd78f0881 將p17 置0,這就使tja1040 重新工作在了正常模式。 為增強(qiáng)can 總線節(jié)點(diǎn)的抗干擾能力，upd78f0881 的ctxd 和
12v兩種，所以設(shè)計時使用了兩款dc/dc芯片：infineon公司的tle4270以及nationalsemiconductor公司的lm2940s-12，其分別具有12v-12v和12v-5v的變壓穩(wěn)壓作用，并具有短路、過壓、過流及溫度過載保護(hù)等功能。 2.3.2can通訊模塊 由于mc9s12dp256片內(nèi)集成了五路兼容can2.0a/b協(xié)議的can模塊，所以整車控制器的can通信模塊不需要添加片外的can控制器，只需外加can收發(fā)器。所設(shè)計的can通訊模塊采用了philip公司的tja1040收發(fā)器芯片。 為了增強(qiáng)can總線節(jié)點(diǎn)的抗干擾能力，主芯片的cantxd和canrxd引腳并不是直接與tja1040的txd和rxd兩引腳相連，而是通過高速光耦hcpl-0630后，與tja1040相連。這樣，當(dāng)總線上有多個can節(jié)點(diǎn)時，可實現(xiàn)各can節(jié)點(diǎn)間的電氣隔離。tja1040與can總線的接口部分也采取了一定的安全和抗干擾措施： （1）tja1040的canh和canl引腳各自通過一個5ω的電阻與can總線相連，電阻可起到一定的限流作用，保護(hù)tja1040免受過流的沖擊。 （2
、計數(shù)、總線接口和串并轉(zhuǎn)換等很多方面。使用cpld可以提高系統(tǒng)集成度，降低噪聲，增強(qiáng)系統(tǒng)可靠性并降低成本。 cpld技術(shù)的出現(xiàn)，為我們提供了一種有效的解決辦法：在can驅(qū)動器接口與lpc2131之間接一塊cpld，對cpld進(jìn)行功能編程，使其負(fù)責(zé)串行總線的數(shù)據(jù)傳輸和防止can發(fā)送反射。 選擇altera公司max3000a系列的型號為epm3128atc100-7(簡稱“epm3128”)的cpld芯片。此芯片兼容3.3 v和5 v的i／o 口。這樣，lpc2131、epm3128和tja1040在i／o電平上是相互匹配的。 1 epm3128接口定義 epm3128設(shè)置成雙向串行總線通道。其中，2個i／o口被定義為canrxd(in)、cantxd(out)，分別連接can收發(fā)器tja1040的rxd和txd端，構(gòu)成can總線上接收數(shù)據(jù)和發(fā)送數(shù)據(jù)通道；另外2個i／o口被定義為armrxd(in)、armtxd(out)，分別連接lpc2131的rxd1和txd1端，構(gòu)成處理器的串口接收數(shù)據(jù)和發(fā)送數(shù)據(jù)通道。整個數(shù)據(jù)的傳輸過程中，并不改變串行數(shù)據(jù)的協(xié)議和格式，接口電路全為ttl
部集成can協(xié)議控制器，因而只需增加can收發(fā)器就可實現(xiàn)can智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計，比傳統(tǒng)的由單片機(jī)與can協(xié)議控制器共同組成的can節(jié)點(diǎn)更簡單，可靠，易操作。而can總線應(yīng)用層協(xié)議由用戶自行定義編寫，使其更符合該系統(tǒng)設(shè)計要求。目前整個系統(tǒng)運(yùn)行良好，性能穩(wěn)定，通信冗余度好，符合工業(yè)現(xiàn)場使用要求。 2 基于c8051f040的can智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計 圖1是基于c8051f040的can總線硬件接口原理電路圖。通過c8051f040內(nèi)部所集成的can控制器，為了增強(qiáng)系統(tǒng)的抗十?dāng)_能力，在can控制器與tja1040之間接入光電耦合器6n137，從而實現(xiàn)tja1040與外界can通信。事實上，集成收發(fā)器tja1040本身具有瞬間抗干擾能力，可保護(hù)總線，降低射頻干擾，以實現(xiàn)熱保護(hù)功能。因此，在干擾不嚴(yán)重的廊用場合，無需增加光電隔離，使得系統(tǒng)達(dá)到最大通信速率或距離。如果使用光電隔離器，應(yīng)盡量選用高速光電隔離器，以減少can總線有效回路信號傳輸?shù)难訒r時間。由于can隔離器需通過can總線采集輸入輸出模塊的數(shù)據(jù)信息，干擾較大，為了系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠性，需加光電隔離器。通過can2．0b兼容can2．0a協(xié)議的連接通訊測
5 三態(tài)總線驅(qū)動器、一個74hc04d 六反相器、兩個74h138 八譯碼器以及8 個74hc595 移位鎖存器組成?？刂齐娐泛诵臑閣inbond 的高速單片機(jī)77e58 , 晶振頻率為24 mhz.a t29c020a 為256 k 的rom ,用于存貯16 ×16 點(diǎn)陣的漢字庫和16 ×8 點(diǎn)陣的ascii 碼表。a t24c020 是基于i2 c 串行總線的ep2rom ,其存儲預(yù)設(shè)定的語句，例如地鐵站點(diǎn)名稱、問候語等。車內(nèi)溫度通過單總線式數(shù)字溫度傳感器18b20 測量。sja1000 和tja1040 分別為can 總線控制器和收發(fā)器。 3. 1 控制電路單元設(shè)計 整個系統(tǒng)以winbond 的動態(tài)單片機(jī)77e58為核心，77e58 采用了重新設(shè)計的微處理器內(nèi)核，其指令兼容51 系列，但由于時鐘周期僅為4 個周期，在相同的時鐘頻率下，其運(yùn)行速度一般比傳統(tǒng)8051 提高2~3 倍，因此很好地解決了大容量漢字動態(tài)顯示時對單片機(jī)的頻率要求，另外還自帶看門狗。77e58 通過鎖存器74l s373 控制閃速存儲器a t29c020 ,大小為256 k.由于存儲器容量大于64 k,因此在設(shè)
領(lǐng)域，can-bus 都具有不可比擬的優(yōu)越性。 can-bus通訊電路 can-bus通訊單元 電梯控制系統(tǒng)的控制部分由電梯主控制器、轎廂控制器、樓層控制器（多套）、群控器組成，通過can-bus接口連接成一個完整的通訊網(wǎng)絡(luò)，實時傳輸各運(yùn)行參數(shù)、控制命令。設(shè)計can-bus通訊接口是很重要的一個環(huán)節(jié)，設(shè)備的正確運(yùn)行與其密切相關(guān)。下面的圖給出了一個實際電梯控制系統(tǒng)的can-bus通訊單元電路圖。電路結(jié)構(gòu)為： mcu（*p87c52x2）＋can控制器（sja1000）＋can收發(fā)器（tja1040t） 圖1-1 can-bus通訊單元 采用以上的電路結(jié)構(gòu)，可使電梯控制系統(tǒng)具有成本更低、配置靈活、工作可靠等優(yōu)點(diǎn)。p87c52x2芯片是philips公司生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)80c51內(nèi)核單片機(jī)，包含8kb otprom、256b ram、32個i/o口、3個16位定時/計數(shù)器、雙dptr、1個uart口，可以工作在6clk模式下，運(yùn)行速度可以是標(biāo)準(zhǔn)80c51的2倍。另外，在部分特定的單元控制電路中，設(shè)計要求占用資源較多，則可以選擇具有更多資源的mcu芯片，比如：p89c51rx2系列、p89
恩智浦半導(dǎo)體今天推出了新一代的高速can總線收發(fā)器－tja1043，它在電磁兼容（emc）和靜電放電（esd）性能上有顯著提高。tja1043作為最先進(jìn)的獨(dú)立hs-can收發(fā)器解決方案可以為整個節(jié)點(diǎn)提供電源控制。tja1043是與主流汽車制造商及oem廠商合作進(jìn)行設(shè)計和開發(fā)的，具有故障安全、網(wǎng)絡(luò)診斷以及喚醒源識別功能。新的收發(fā)器擴(kuò)展了恩智浦當(dāng)前的產(chǎn)品陣容，它們包括被廣泛應(yīng)用的tja1040、tja1050、tja1041及不久前推出的tja1042和tja1051，這使汽車制造商在提升系統(tǒng)性能、質(zhì)量和可靠性的同時降低了整個網(wǎng)絡(luò)的成本。 隨著當(dāng)今汽車電子系統(tǒng)的復(fù)雜性日益增加，汽車工業(yè)面臨降低能耗的新挑戰(zhàn)?；谧钚碌钠噊em規(guī)范設(shè)計的tja1043為汽車制造商提供了控制電氣負(fù)載的解決方案。它具有極低的電磁輻射，可以降低網(wǎng)絡(luò)振鈴并且可以在無扼流線圈時工作。tja1043也可以具有很好的電磁干擾耐受能力（emi）和一流的esd防護(hù)。當(dāng)電源關(guān)閉時，它具有極低的功耗類似于無源器件。這些特性的結(jié)合，可以確保車輛按照設(shè)計運(yùn)行，不受預(yù)期的電磁環(huán)境影響。 “通過開發(fā)具有更強(qiáng)性能的新一代hs-can收發(fā)
有沒有含多路can收發(fā)器的芯片？有沒有含多路can收發(fā)器的芯片？tja1040等都是單路的can，沒發(fā)現(xiàn)有其它多路can的芯片。
用tja1040
光電隔離can限流電阻和上拉電阻？光電隔離can限流電阻和上拉電阻？pic18f2580通過4n137與tja1040隔離，其中接到led側(cè)限流電阻和另一側(cè)上拉電阻，多少合適呢？我看了“現(xiàn)場總線can原理與應(yīng)用”介紹說都是390歐姆電阻我拆開周定功的canlite用的是限流電阻470上拉電阻10k，差距太大，哪個合適呢？
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