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  • 基于PLC的嵌入式車(chē)輛尾氣自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)作

    進(jìn)行流程控制,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)清洗、自動(dòng)采樣等一系列功能控制。以cvs系統(tǒng)為例,plc首先控制cvs單元排氣過(guò)程,將氣囊中的廢氣排空;然后控制清洗過(guò)程,進(jìn)行管路清洗;最后控制自動(dòng)采樣,將背景氣體和稀釋氣體分別抽到兩個(gè)氣囊,為分析儀器的氣體分析做好準(zhǔn)備。上述過(guò)程主要包含對(duì)泵、閥開(kāi)關(guān)和定時(shí)延時(shí)的控制。2.控制程序 整個(gè)控制程序我們采用程序代碼編程,它較之梯形圖、功能模塊靈活、方便,結(jié)構(gòu)緊湊。主程序模塊為: ld sm0.1 //初始化,調(diào)用子程序0 call sbr_0 s m2.0,4 //設(shè)置程序執(zhí)行標(biāo)志位 ld m0.1 //啟用等待程序 a m2.0 //m2.0設(shè)為1 lps ld m8.1 //有復(fù)位請(qǐng)求 ald call sbr_i//調(diào)用子程序1 //sbr_0: ld sm0.0 ….. //初始化泵閥狀態(tài) cret ,,sbr_i: ld sm0.0 ld m3.0 ….. //控制cvs工作流程 cret (二)觸摸屏控制程序設(shè)計(jì) 系統(tǒng)中操作站我們采用觸

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    停止?fàn)顟B(tài),按下啟動(dòng)按鈕系統(tǒng)開(kāi)始掃描各個(gè)按鍵的狀態(tài)為電梯的運(yùn)行決策提供依據(jù)。 3.2 所有上行情況的網(wǎng)絡(luò) 在這里把所有的上行情況并聯(lián)起來(lái),共同產(chǎn)生一個(gè)上行信號(hào),為了保證按鍵狀態(tài)不丟失,用按鍵對(duì)應(yīng)的燈的狀態(tài)來(lái)表示按鍵的狀態(tài)。當(dāng)電梯在1樓時(shí)情況較簡(jiǎn)單,由平層信號(hào)kl1確定電梯在一樓,再根據(jù)表1把所有的觸發(fā)條件并聯(lián)起來(lái)。當(dāng)電梯在2樓時(shí)情況復(fù)雜,有優(yōu)先級(jí)的考慮。為了保證順向優(yōu)先,用了兩個(gè)中間繼電器m 2.0和m2.1 存儲(chǔ)電梯停在2樓之前的運(yùn)行狀態(tài),即記錄了電梯是從1樓上去的還是從3樓下來(lái)的。m2.0得電時(shí)即電梯原來(lái)狀態(tài)為上行時(shí),在2樓即2樓平層信號(hào)kl2得電,若3樓有呼叫則上行線圈得電電梯上行。 3.3 所有下行情況的網(wǎng)絡(luò) 所有下行情況并聯(lián)于此,為電梯下行提供決策。其情況與上行類(lèi)似,不再贅述。 4 結(jié)論 本文介紹了西門(mén)子公司s7 - 200 系列可編程控制器(plc)在三層電梯控制系統(tǒng)中的應(yīng)用,給出了可編程控制器控制三層電梯電氣控制系統(tǒng)的硬件組成和軟件設(shè)計(jì)。采用了梯形圖編程的程序控制方式,設(shè)計(jì)了一套完整的基于可編程控制器(plc)的三層電梯控制系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案并通過(guò)

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