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bd3481fs中文資料

  • 恩智浦新型(A)Tom IC FM/AM調(diào)諧器采用低中頻技術(shù)

    恩智浦半導(dǎo)體(nxp semiconductors)和rohm公司在日本橫濱舉行的2007年汽車工程博覽會(aeee)上宣布,將合作開發(fā)完整的汽車無線電系統(tǒng)解決方案。 恩智浦的新型(a)tomic是全球第一個采用了低中頻技術(shù)的fm/am調(diào)諧器,其突破性在于可在單芯片上集成所有的關(guān)鍵射頻元件。(a)tomic調(diào)諧器將隨同rohm公司廣受青睞的hi-fi asp bd3481fs(內(nèi)置兩頻帶均衡器的聲音處理器)、bd3485fs(內(nèi)置三頻帶均衡器的聲音處理器)一起提供,為全球主流汽車無線電市場提供完整的系統(tǒng)解決方案,可輕松應(yīng)用于汽車無線電主板上,還可大幅降低系統(tǒng)成本。 nxp與rohm合作新推出的系統(tǒng)解決方案包含優(yōu)化的參考設(shè)計和開發(fā)工具,有助于將汽車無線電設(shè)計所需的時間、資源和精力降至最低。 工程樣片已經(jīng)問世,新系統(tǒng)解決方案將于今年年底前問世。 來源:小草

  • 恩智浦針對汽車無線電推出首個低中頻調(diào)諧器系統(tǒng)

    恩智浦半導(dǎo)體(nxp semiconductors)和rohm公司日前在日本橫濱舉行的2007年汽車工程博覽會(aeee)上宣布,將合作開發(fā)完整的汽車無線電系統(tǒng)解決方案。 恩智浦的新型(a)tomic是全球第一個采用了低中頻技術(shù)的fm/am調(diào)諧器,其突破性在于可在單芯片上集成所有的關(guān)鍵射頻元件。(a)tomic調(diào)諧器將隨同rohm公司廣受青睞的hi-fi asp bd3481fs(內(nèi)置兩頻帶均衡器的聲音處理器)、bd3485fs(內(nèi)置三頻帶均衡器的聲音處理器)一起提供,為全球主流汽車無線電市場提供完整的系統(tǒng)解決方案,可輕松應(yīng)用于汽車無線電主板上,還可大幅降低系統(tǒng)成本。 nxp與rohm合作新推出的系統(tǒng)解決方案包含優(yōu)化的參考設(shè)計和開發(fā)工具,有助于將汽車無線電設(shè)計所需的時間、資源和精力降至最低。 工程樣片已經(jīng)問世,新系統(tǒng)解決方案將于今年年底前問世。

  • NXP推出首個低中頻調(diào)諧器系統(tǒng)

    恩智浦半導(dǎo)體和rohm公司日前在日本橫濱舉行的2007年汽車工程博覽會(aeee)上宣布,將合作開發(fā)完整的汽車無線電系統(tǒng)解決方案。 恩智浦的新型 (a)tomic是全球第一個采用了低中頻技術(shù)的fm/am調(diào)諧器,其突破性在于可在單芯片上集成所有的關(guān)鍵射頻元件。(a)tomic調(diào)諧器將隨同rohm公司廣受青睞的hi-fi asp bd3481fs(內(nèi)置兩頻帶均衡器的聲音處理器)、bd3485fs(內(nèi)置三頻帶均衡器的聲音處理器)一起提供,為全球主流汽車無線電市場提供完整的系統(tǒng)解決方案,可輕松應(yīng)用于汽車無線電主板上,還可大幅降低系統(tǒng)成本。 nxp與rohm合作新推出的系統(tǒng)解決方案包含優(yōu)化的參考設(shè)計和開發(fā)工具,有助于將汽車無線電設(shè)計所需的時間、資源和精力降至最低。 工程樣片已經(jīng)問世,新系統(tǒng)解決方案將于今年年底前問世。

  • 恩智浦推出業(yè)界首個低中頻調(diào)諧器系統(tǒng)推動汽車無線電市場發(fā)展

    恩智浦半導(dǎo)體(nxp semiconductors)和rohm公司日前在日本橫濱舉行的2007年汽車工程博覽會(aeee)上宣布,將合作開發(fā)完整的汽車無線電系統(tǒng)解決方案。 恩智浦的新型(a)tomic是全球第一個采用了低中頻技術(shù)的fm/am調(diào)諧器,其突破性在于可在單芯片上集成所有的關(guān)鍵射頻元件。(a)tomic調(diào)諧器將隨同rohm公司廣受青睞的hi-fi asp bd3481fs(內(nèi)置兩頻帶均衡器的聲音處理器)、bd3485fs(內(nèi)置三頻帶均衡器的聲音處理器)一起提供,為全球主流汽車無線電市場提供完整的系統(tǒng)解決方案,可輕松應(yīng)用于汽車無線電主板上,還可大幅降低系統(tǒng)成本。 nxp與rohm合作新推出的系統(tǒng)解決方案包含優(yōu)化的參考設(shè)計和開發(fā)工具,有助于將汽車無線電設(shè)計所需的時間、資源和精力降至最低。 工程樣片已經(jīng)問世,新系統(tǒng)解決方案將于今年年底前問世。

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