本例介紹一款恒流脈沖式機動車蓄電池充電器，其輸出電流在幾十毫安至5A內(nèi)連續(xù)可調(diào)，具有過流保護功能，可用于6V和l2V的小型鉛酸蓄電池進行充電。
　　電路工作原理
　　該機動車蓄電池充電器電路由電源降壓整流電路、電流調(diào)節(jié)電路、電流放大輸出電路和過流保護電路組成，如圖7-151所示。

　　電源降壓整流電路由電源變壓器T和整流橋堆UR組成。
　　電流調(diào)節(jié)電路由晶體管Vl、發(fā)光二極管VL、電阻器Rl、R2和電位器RP組成。
　　電流放大輸出電路由晶體管V2、V3和電阻器R3、R4組成。
　　過流保護電路由晶體管V4、二極管VDl、VD2和電阻器肪組成。
　　接通電源開關(guān)S，交流220V電壓經(jīng)T降壓、UR整流后，產(chǎn)生24V脈動直流電壓，加至V2和V3的集電極上。由電流調(diào)節(jié)/穩(wěn)流電路為V2提供基極偏置電壓，便V2和V3導通，從V3發(fā)射極輸出近2OV的直流電壓作為蓄電池GB的充電電壓。
　　調(diào)整RP的阻值，可以改變Vl-V3工作電流的大小，從而達到調(diào)節(jié)充電電流大小的目的。
　　當充電電流在額定的輸出電流以內(nèi)時，R5上的電壓降較小，不足以使VDl、VD2和V4導通，充電電路正常工作;當充電電流超過額定電流時，R5兩端的電壓降增大，使VDl、VD2和V4導通，V2和V3的導通能力減弱或截止，從而限制了電流的進一步增加。
　　元器件選擇
　　Rl-R3選用1/4W碳膜電阻器或金屬膜電阻器;R4和R5均選用lOW線繞電阻器。
　　RP選用多圈線繞電位器。
　　VDl和VD2選用1N4001或1N4007型硅整流二極管。
　　VL選用φ5mm的度發(fā)光二極管。
　　UR選用lOA、lOOV的整流橋堆。
　　Vl選用C8550或58550型硅NPN晶體管;V2和V4選用58050或C8050、3DG8050型硅NPN晶體管;V3選用BU932或MJlO025型硅NPN達林頓晶體管。
　　T選用1OOW、二次電壓為24V的電源變壓器。
　　PA選用0-lOA的電流表。
　　PV選用0-25V的直流電壓表。