本例介紹一款用于摩托車的電壓調節(jié)器，它具有自動穩(wěn)壓和防止蓄電池過充電、過放電功能，能使燈光發(fā)動機在低速運行時仍足夠亮。
　　電路工作原理
　　該電壓調節(jié)器電路由自動穩(wěn)壓電路和蓄電池充電及保護電路組成，如圖7-142所示。

　　自動穩(wěn)壓電路由二極管VD5、VD6、穩(wěn)壓二極管VS2、VS3、晶體管Vl、V2、電阻器Rl-R7、電容器C2和晶閘管VTl、VT2組成。
　　蓄電池充電及保護電路由電容器Cl、二極管VDl-VD4、VD7-VDlO、電阻器R8-RlO、電位器RPI、RP2、穩(wěn)壓二極管VSl、晶體管V3、運算放大器IC2(Nl、N2、三端穩(wěn)壓集成電路ICl和場效應晶體管VF1、VF2組成。
　　交流發(fā)電機G的Wl、W2繞組輸出的交流電壓一路經(jīng)VD5、VD6整流后加至Vl的集電極，一路經(jīng)VDlO整流后供給燈光電路。
　　交流發(fā)電機W2繞組上的交流電壓還經(jīng)VDl-VD4整流后，通過VFl和VD8對蓄電池GB充電。GB上的充電電壓還經(jīng)VD7隔離及ICl穩(wěn)壓后產(chǎn)生+8V電壓，作為IC2的工作電壓;經(jīng)RlI、RlO串聯(lián)分壓后為運算放大器N2的反相輸入端提供檢測電壓;經(jīng)Rl2、RI串聯(lián)分壓后為運算放大器Nl的正相輸入端提供檢測電壓。Nl和N2的基準電壓是+8V電壓經(jīng)Rl4、Cl和VSl限流穩(wěn)壓后產(chǎn)生的。
　　在發(fā)動機轉速為300Or/min、W2繞組上交流電壓達到或超過l5V時，VTl和VT2受觸發(fā)導通;當發(fā)動機低轉速運行時，Vm截止，VTl導通或截止。這樣可穩(wěn)定輸出電壓保證燈光有足夠的亮度。
　　VFl在W2繞組的輸出電壓達到l5V時截止，以防止蓄電池過充電;VF2在W2繞組上的輸出電壓低至10·5V時關斷，以防止蓄電池過放電。調節(jié)RPl和RP2的阻值，可分別改變VFl和VF2導通的靈敏度。
　　有的摩托車的穩(wěn)壓電路采用半波整流電路 (發(fā)電機線圈一端接發(fā)動機內部機殼)，換成橋式整流后應將發(fā)電機內部的接地點斷開。
　　元器件選擇
　　Rl-R6均選用1/2W金屬膜電阻器;R7選用lW的金屬膜電阻器;R8-R16均選用1/4W的金屬膜電阻器。
　　RPl和RP2選用小型合成碳膜電位器或多圈線繞電位器。
　　Cl和C2均選用耐壓值為5OV的鋁電解電容器。
　　VDl-VD4和VD8-VDlO均選用6A、lOOV的硅整流二極管;VD5-VD7選用1N4001或1N4007型硅整流二極管。
　　VSl-VS3均選用1/2W的硅穩(wěn)壓二極管。
　　Vl和V3選用2N5551或3DG84型硅NPN晶體管;V2選用2N5401或3CA3型硅PNP晶體管。
　　VTl和VT2均選用l2A、lOOV的晶閘管。
　　VFl和VF2選用2SJl18(140V、8A、lOOW)型P溝道VMOS場效應晶體管。
　　ICl選用M7808型三端穩(wěn)壓集成電路;IC2選用LM393型雙運放集成電路。