通過集成在電池監(jiān)控IC內部的故障診斷[1]和失效保護功能[2]，無需外部保護電路即可構建安全的系統(tǒng)?？稍谔嵘姵毓芾硐到y(tǒng)（BMS）安全性的同時也降低系統(tǒng)成本。

　　電壓測量精度達到業(yè)內水平 ±2.9mV，能限度地利用鋰電池容量。 ※1通過減少運行期間的電流消耗,，可實現(xiàn)鋰電池的長時間運用。此外，通過減少關機時的電流消耗可地減少自放電，從而實現(xiàn)電池包的長距離運輸和長期儲存。
　　※1）截至 2025 年 2 月，基于新唐科技對工業(yè)應用電池監(jiān)控 IC 行業(yè)的市場調研數(shù)據(jù)隨著可再生能源的推廣以及生成式AI的迅速普及，數(shù)據(jù)中心的建設與擴展需求日益增長。 而儲能系統(tǒng)作為穩(wěn)定電源供應的關鍵，正朝著大容量和高功率化的方向發(fā)展。 受此推動，近年來儲能系統(tǒng)也逐漸由鉛蓄電池轉向更小型且能量密度更高的鋰離子電池。 然而，鋰離子電池的高成本及額外的防火措施導致系統(tǒng)制造成本增加，成為行業(yè)面臨的重要挑戰(zhàn)。
　　針對此議題，新唐科技運用長期積累的車載電池控制技術，開發(fā)了配備故障診斷功能和失效保護功能的48V工業(yè)應用電池監(jiān)控IC。 通過本產品，搭載鋰離子電池的儲能系統(tǒng)能夠兼顧安全性提升和系統(tǒng)成本控制。 此外，通過業(yè)界水平的電壓測量精度 +/-2.9mV以及運行/關機時的低功耗（約為前代產品的1/10），可以限度地利用電池容量。
　　產品特點：　
　　1.IC內部集成了故障診斷和失效保護功能，在無需外部保護電路的情況下，確保系統(tǒng)的安全性。 為鋰電池管理系統(tǒng)（BMS）的安全性提升和系統(tǒng)成本控制做出貢獻。
　　在鋰電池過充、過放等異常情況下，電池監(jiān)控 IC 可確保系統(tǒng)處于安全運行狀態(tài)。另一方面，如果負責電芯電壓檢測的IC內部AD轉換器或多路復用器等主要電路發(fā)生故障，就必須通過外部保護電路來確保系統(tǒng)安全，但這會增加電路板面積和系統(tǒng)成本。 本產品在IC內部主要電路上集成了故障診斷功能和失效保護功能。 該故障診斷功能能夠檢測主要電路的故障并控制斷路開關，無需外部保護電路，從而提升BMS的安全性及控制系統(tǒng)成本。
　　2.業(yè)內水平※1的電壓測量精度 +/-2.9mV，能夠限度地利用電池容量搭載16位低噪ADC和數(shù)字濾波器，新唐科技實現(xiàn)業(yè)內水平的電壓測量精度 +/-2.9mV。 通過提高電壓測量精度，電池容量得以限度地利用。 此外，該產品可在寬溫范圍內維持高精度電壓測量，適用于在低溫和高溫環(huán)境下對電壓測量精度有高要求的應用，譬如根據(jù)中國國家標準 GB/T34131-2023※2 制造的鋰電池儲能系統(tǒng)等。
　　※2）GB/T34131-2023, 系統(tǒng) ±5mV以下@-20～65℃3.通過降低運行時的電流消耗，實現(xiàn)了電池的長時間運用。 同時，減少待機電流消耗，將自放電降到，有助于電池包的長途運輸和長期儲存。
　　通過縮短耗電較大的電池電壓測量時間段，將工作電流降至以往產品的1/10以下 (~260 μA)，從而實現(xiàn)電池的長時間運用。 此外，通過優(yōu)化電路設計，使關機時的消耗電流降至0.1 μA以下。使用新唐科技產品，可以將自放電降至，防止鋰離子電池在長途運輸和長期儲存期間因過度放電而劣化。
　　【用 途】 儲能系統(tǒng)（ESS）、數(shù)據(jù)中心備用電源、動搬運車、電動自行車、無人機等

【產品型號】 工業(yè)用鋰電池監(jiān)控IC

【規(guī)格】　

 

產品編號	KA49701A	KA49702A
充放電控制方式	低邊開關	高邊開關
連接電芯數(shù)	17串
額定電壓	85V
電壓測量精度	+/- 2.9mV
電流測量精度	+/- 1.0%
消耗電流（運行時）	260μA
消耗電流（關機時）	0.1μA以下
封裝	QFP-48pin（7mm x 7mm）

　　KA49701A、KA49702A