車載開關(guān)電源是將車上48 V 蓄電池供電轉(zhuǎn)換為直流12 V 的一種電子設(shè)備，是一種DC-DC變換器，它與普通的通訊電源有所不同，特殊的使用環(huán)境要求電源變換器能適應(yīng)-25~50℃的高低溫環(huán)境，能防止汽車高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，汽車發(fā)電機(jī)給電源的浪涌和過大的沖擊電流直接損壞電源。同時(shí)車載開關(guān)電源的設(shè)計(jì)受到蓄電池供電的制約，不能采用低成本的線性電源。由于開關(guān)具有電源效率高、體積小、質(zhì)量輕等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用非常廣泛。本文采用的是開關(guān)變換的方式。其主要工作是設(shè)計(jì)1 臺(tái)12 V/10 A 的車載開關(guān)電源。

    

   本文設(shè)計(jì)的車載開關(guān)電源主要包括兩大主體：主電路和控制電路。其系統(tǒng)總體框圖如圖1所示。主電路采用推挽變換器，為UC3846.以下對(duì)主要電路進(jìn)行設(shè)計(jì)說明。
    圖1 開關(guān)電源系統(tǒng)框圖
    在DC/DC 變換中，開關(guān)管的電流、電壓值的快速上升下降，電感電壓、電容的電流也迅速變化，這些都構(gòu)成電磁干擾源（）。為了減少干擾，所以需要在電源的輸入端加濾波器。由圖2所示的C1、C2、C3、C4、C5 和L004、L001 組成。
    車載電源用于汽車上，有可能受到較大瞬態(tài)高壓，必須在輸入級(jí)加上瞬態(tài)過壓保護(hù)電路，由圖2 中的壓敏電阻S20K60 完成此功能。同時(shí)考慮到開機(jī)時(shí)，接入電源有可能有很大的浪涌電流，必須在輸入端上接上一電阻來抑制浪涌，如圖2 中的R6，當(dāng)變換器正常工作后，場效應(yīng)管Q2的門極電流達(dá)到開通電流使Q2 開通，R6 兩端短接，避免了過多的功率消耗在電阻上。在場效應(yīng)管為IRF3205（VDSS=55 V ID=110 A RDS（on）=8.0 mΩ）。為避免安裝時(shí)接入蓄電池極性錯(cuò)誤，損壞變換器，故在輸入級(jí)上反向并聯(lián)二極管D1 和D2。