一文解析51單片機(jī)PWM雙舵機(jī)控制
出處:電子發(fā)燒友網(wǎng) 發(fā)布于:2018-04-18 15:20:53
PWM簡(jiǎn)介
脈沖寬度調(diào)制是利用微處理器的數(shù)字輸出來(lái)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù),廣泛應(yīng)用在從測(cè)量、通信到功率控制與變換的許多領(lǐng)域中。
脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式,其根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來(lái)調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置,來(lái)實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變,從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定,是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
什么是舵機(jī)
舵機(jī)是一種位置(角度)伺服的驅(qū)動(dòng)器,適用于那些需要角度不斷變化并可以保持的控制系統(tǒng)。舵機(jī)是船舶上的一種大甲板機(jī)械。
本文主要介紹的是51單片機(jī)PWM雙舵機(jī)控制,具體的跟隨小編來(lái)了解一下。
51單片機(jī)PWM雙舵機(jī)控制詳解
使用的舵機(jī)——盛輝SG90舵機(jī)(標(biāo)準(zhǔn)版)
  
盛輝SG90舵機(jī)的工作原理
  
首先、在這個(gè)舵機(jī)的內(nèi)部有一個(gè)基準(zhǔn)電壓。如果我們想要控制這個(gè)舵機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)。那么我們就要通過(guò)一定信號(hào)線給它一個(gè)一定周期的直流偏置電壓。
終舵機(jī)內(nèi)部會(huì)根據(jù)直流偏置電壓與內(nèi)部基準(zhǔn)電壓進(jìn)行比較,獲得電壓差輸出。電壓差的正負(fù)輸出到電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片決定電機(jī)的正反轉(zhuǎn)。
經(jīng)過(guò)這樣一個(gè)簡(jiǎn)單的敘述我們大概知道了該怎么控制舵機(jī)的正反轉(zhuǎn)。
下面我們了解一下該給它什么樣周期的直流偏置電壓呢?
下看一下占空比的概念(圖示):
  
如上圖:占空比 = t / T;
想要控制舵機(jī),那么我們就需要一個(gè)周期T = 20ms。高電平小t等于0.5ms-2.5ms之間的這樣一個(gè)方波。
為什么是這個(gè)參數(shù)呢?
  
通過(guò)上面的一下基礎(chǔ)概念性的知識(shí)我們已經(jīng)大概了解了舵機(jī)的工作原理。接下來(lái)讓我們來(lái)看一下如果用C51單片機(jī)PWM來(lái)調(diào)節(jié)控制它
對(duì)于T = 20ms 。我們可以定時(shí)器0(方式1)來(lái)計(jì)數(shù)。每次0.1ms。如果計(jì)數(shù)達(dá)到200則說(shuō)明一個(gè)周期到了,計(jì)數(shù)清0
補(bǔ)充:
  
對(duì)于t = 0.5ms—–2.5ms我們可以采用全局變量。讓全局變量等于5—25之間,因?yàn)槲业亩鏅C(jī)的一個(gè)計(jì)數(shù)周期是0.1ms,這樣全局變量的5—25正好就是0.5ms—2.5ms
有了這個(gè)對(duì)應(yīng)關(guān)系,那么程序變的簡(jiǎn)單起來(lái):
  
  
  
  
  
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