保護(hù)MAX2140內(nèi)部ESD二極管的設(shè)計(jì)解決方案

摘要：在對(duì)max2140 sdars接收器進(jìn)行熱插拔操作(接通電源或斷開(kāi)電源)時(shí)，可能使其內(nèi)部靜電放電(esd)保護(hù)二極管失效，熱插拔不是該器件的標(biāo)準(zhǔn)操作。但這種情況會(huì)發(fā)生在很多應(yīng)用中，尤其是在汽車工業(yè)中，經(jīng)常會(huì)進(jìn)行熱插拔的操作。本文分析了熱插拔操作可能造成esd二極管失效的原因，并幫助設(shè)計(jì)合理的電路來(lái)預(yù)防二極管的失效。 概述 在進(jìn)行裝配、測(cè)試和故障處理時(shí)，有時(shí)需要對(duì)max2140 sdars接收器進(jìn)行非標(biāo)準(zhǔn)操作。其中一個(gè)例子就是熱插拔操作，即在不關(guān)閉電源的情況下，直接將該器件與電路進(jìn)行連接或斷開(kāi)連接。熱插拔操作在汽車電子領(lǐng)域尤其常見(jiàn)，因?yàn)椴考哪K化設(shè)計(jì)，模塊之間的距離以及多個(gè)系統(tǒng)同時(shí)工作的需求，常常需要重新連接模塊。 熱插拔操作如何導(dǎo)致二極管失效 熱插拔操作會(huì)導(dǎo)致瞬變，包括較大的電壓、浪涌電流、振鈴以及極性倒置。而這些瞬態(tài)過(guò)程的背后是能量交換、有限的充電/放電時(shí)間和自激等物理現(xiàn)象。 圖1所示是max2140的一個(gè)熱插拔操作。圖1. 在汽車工業(yè)領(lǐng)域max2140常見(jiàn)用法的圖解 在進(jìn)行熱插拔操作時(shí)，電纜接頭會(huì)產(chǎn)生壓降(如圖中紅色箭頭所示)。與此同時(shí)，天線模塊內(nèi)部的旁路電容呈短

MAX2140內(nèi)部ESD二極管的保護(hù)電路設(shè)計(jì)

在對(duì)max2140 sdars接收器進(jìn)行熱插拔操作(接通電源或斷開(kāi)電源)時(shí)，可能使其內(nèi)部靜電放電(esd)保護(hù)二極管失效，熱插拔不是該器件的標(biāo)準(zhǔn)操作。但這種情況會(huì)發(fā)生在很多應(yīng)用中，尤其是在汽車工業(yè)中，經(jīng)常會(huì)進(jìn)行熱插拔的操作。本文分析了熱插拔操作可能造成esd二極管失效的原因，并幫助設(shè)計(jì)合理的電路來(lái)預(yù)防二極管的失效。 概述在進(jìn)行裝配、測(cè)試和故障處理時(shí)，有時(shí)需要對(duì)max2140 sdars接收器進(jìn)行非標(biāo)準(zhǔn)操作。其中一個(gè)例子就是熱插拔操作，即在不關(guān)閉電源的情況下，直接將該器件與電路進(jìn)行連接或斷開(kāi)連接。熱插拔操作在汽車電子領(lǐng)域尤其常見(jiàn)，因?yàn)椴考哪K化設(shè)計(jì)，模塊之間的距離以及多個(gè)系統(tǒng)同時(shí)工作的需求，常常需要重新連接模塊。 熱插拔操作如何導(dǎo)致二極管失效熱插拔操作會(huì)導(dǎo)致瞬變，包括較大的電壓、浪涌電流、振鈴以及極性倒置。而這些瞬態(tài)過(guò)程的背后是能量交換、有限的充電/放電時(shí)間和自激等物理現(xiàn)象。 圖1所示是max2140的一個(gè)熱插拔操作。 在進(jìn)行熱插拔操作時(shí)，電纜接頭會(huì)產(chǎn)生壓降(如圖中紅色箭頭所示)。與此同時(shí)，天線模塊內(nèi)部的旁路電容呈短路狀態(tài)。這樣就會(huì)導(dǎo)致max2140電氣地的電

設(shè)計(jì)在非標(biāo)準(zhǔn)操作保戶MAX2140的內(nèi)部ESD二極管

概述 在進(jìn)行裝配、測(cè)試和故障處理時(shí)，有時(shí)需要對(duì)max2140 sdars接收器進(jìn)行非標(biāo)準(zhǔn)操作。其中一個(gè)例子就是熱插拔操作，即在不關(guān)閉電源的情況下，直接將該器件與電路進(jìn)行連接或斷開(kāi)連接。熱插拔操作在汽車電子領(lǐng)域尤其常見(jiàn)，因?yàn)椴考哪K化設(shè)計(jì)，模塊之間的距離以及多個(gè)系統(tǒng)同時(shí)工作的需求，常常需要重新連接模塊。 熱插拔操作如何導(dǎo)致二極管失效 熱插拔操作會(huì)導(dǎo)致瞬變，包括較大的電壓、浪涌電流、振鈴以及極性倒置。而這些瞬態(tài)過(guò)程的背后是能量交換、有限的充電/放電時(shí)間和自激等物理現(xiàn)象。 圖1所示是max2140的一個(gè)熱插拔操作。 圖1. 在汽車工業(yè)領(lǐng)域max2140常見(jiàn)用法的圖解 在進(jìn)行熱插拔操作時(shí)，電纜接頭會(huì)產(chǎn)生壓降(如圖中紅色箭頭所示)。與此同時(shí)，天線模塊內(nèi)部的旁路電容呈短路狀態(tài)。這樣就會(huì)導(dǎo)致max2140電氣地的電位高于天線模塊的電氣地。而max2140的內(nèi)部esd二極管與該ic的接地引腳16連接，所以這種地電位差就會(huì)在該二極管上產(chǎn)生

SDARS MAX2140 XM無(wú)線調(diào)諧方案

概述 衛(wèi)星數(shù)字音頻無(wú)線服務(wù)(sdars)是基于衛(wèi)星的直接廣播無(wú)線服務(wù)系統(tǒng)。sdars中，經(jīng)過(guò)數(shù)字編碼的音頻娛樂(lè)信息通過(guò)軌道同步衛(wèi)星直接傳播給地面接收機(jī)，當(dāng)?shù)孛娼邮諜C(jī)不在衛(wèi)星覆蓋范圍內(nèi)時(shí)，也可以通過(guò)中繼站發(fā)送給接收機(jī)。maxim的max2140提供了一個(gè)完備的rf至基帶sdars接收方案。 完備的sdars接收器max2140 max2140是專為sdars設(shè)計(jì)的接收器，具有以下特性： 完備的接收方案，只需一個(gè)saw濾波器 內(nèi)置rf agc環(huán)路 差分i/q接口 內(nèi)置完整的頻率發(fā)生器 偏置電源用于外部lna 過(guò)流保護(hù) 低功耗待機(jī)模式 圖1給出了max2140的方框圖。 &nbs p; 圖1. max2140方框圖/引腳配置 xm無(wú)線調(diào)諧模塊框圖 rf輸入至解調(diào)通道的原理框圖如圖2所示。 圖2. sdars無(wú)線調(diào)諧器框圖 音頻信號(hào)先由天線接收下來(lái)，為了滿足靈敏度的要求，需要外接一個(gè)低噪放(lna)，該lna受控于基帶控制器； 此調(diào)諧器內(nèi)部自帶rf agc環(huán)路和由基帶控制的if a

設(shè)計(jì)在非標(biāo)準(zhǔn)操作保戶MAX2140的內(nèi)部ESD二極管

   概述

       在進(jìn)行裝配、測(cè)試和故障處理時(shí)，有時(shí)需要對(duì)MAX2140 SDARS接收器進(jìn)行非標(biāo)準(zhǔn)操作。其中一個(gè)例子就是熱插拔操作，即在不關(guān)閉電源的情況下，直接將該器件與電路進(jìn)行...

保護(hù)MAX2140內(nèi)部ESD二極管的設(shè)計(jì)解決方案

　　摘要：在對(duì)MAX2140 SDARS接收器進(jìn)行熱插拔操作(接通電源或斷開(kāi)電源)時(shí)，可能使其內(nèi)部靜電放電(ESD)保護(hù)二極管失效，熱插拔不是該器件的標(biāo)準(zhǔn)操作。但這種情況會(huì)發(fā)生在很多應(yīng)用中，尤其是在汽車工業(yè)中，經(jīng)常會(huì)進(jìn)行熱插拔的操作...

SDARS MAX2140 XM無(wú)線調(diào)諧方案

概述

MAX2140內(nèi)部ESD二極管的保護(hù)電路設(shè)計(jì)

在對(duì)MAX2140 SDARS接收器進(jìn)行熱插拔操作(接通電源或斷開(kāi)電源)時(shí)，可能使其內(nèi)部靜電放電(ESD)保護(hù)二極管失效，熱插拔不是該器件的標(biāo)準(zhǔn)... MAX2140內(nèi)部ESD二極管的保護(hù)電路設(shè)計(jì) 在對(duì)max2140 sdars接收器進(jìn)行熱插拔操作(接通電源或斷開(kāi)電源)時(shí)，可能使其內(nèi)部靜電放電(esd)保護(hù)二極管失效，熱插拔不是該器件的標(biāo)準(zhǔn)操作。但這種情況會(huì)發(fā)生在很多應(yīng)用中，尤其是在汽車工業(yè)中，經(jīng)常會(huì)進(jìn)行熱插拔的操作。本文分析了熱插拔操作可能造成esd二極管失效的原因，并幫助設(shè)計(jì)合理的電路來(lái)預(yù)防二極管的失效。 概述在進(jìn)行裝配、測(cè)試和故障處理時(shí)，有時(shí)需要對(duì)max2140 sdars接收器進(jìn)行非標(biāo)準(zhǔn)操作。其中一個(gè)例子就是熱插拔操作，即在不關(guān)閉電源的情況下，直接將該器件與電路進(jìn)行連接或斷開(kāi)連接。熱插拔操作在汽車電子領(lǐng)域尤其常見(jiàn)，因?yàn)椴考哪K化設(shè)計(jì)，模塊之間的距離以及多個(gè)系統(tǒng)同時(shí)工作的需求，常常需要重新連接模塊。 熱插拔操作如何導(dǎo)致二極管失效熱插拔操作會(huì)導(dǎo)致瞬變，包括較大的電壓、浪涌電流、振鈴以及極性倒置。而這些瞬態(tài)過(guò)程的背后是能量交換、有限的充電/放電時(shí)間和自激等物理現(xiàn)象。 圖1所示是max2140的一個(gè)熱插拔操作。 在進(jìn)行熱插拔操作時(shí)，電纜接頭會(huì)產(chǎn)生壓降(如圖中紅色箭頭所示)。與此同時(shí)，天線模塊內(nèi)部的旁路電容呈短路狀態(tài)。這樣就會(huì)導(dǎo)致max2140電氣地的電位高于天線模 max2140替代型號(hào) MAX214 MAX213EWI MAX213EAI MAX213E MAX213CWI MAX211IDW MAX211IDB MAX2118 MAX2116 MAX211 MAX2150 MAX2160 MAX2160ETL MAX2161ETL MAX2165 MAX2170ETL MAX218 MAX218EAP MAX220 MAX2206 相關(guān)搜索： IC 非IC PDF 技術(shù)資料 電子資訊 max2140相關(guān)熱門型號(hào) MAX3485CSA MAX630CSA MAX3223CDBR MC14066BDR2G MSP430F2001IPWR MOC3021SR2M MBR30150CT MIC5209-3.3BM MC33262P MC74VHC1G132DFT2 快速導(dǎo)航 優(yōu)質(zhì)現(xiàn)貨 PDF下載 價(jià)格行情 技術(shù)文章 代替型號(hào) 發(fā)布求購(gòu) ©2025 維庫(kù)電子市場(chǎng)網(wǎng)（www.udpf.com.cn）　備案號(hào)：浙B2-20050339-1 經(jīng)營(yíng)許可證：浙B2-20210386版權(quán)聲明 買家服務(wù)熱線：0571-85317607 | 買家服務(wù)部QQ： 賣家服務(wù)熱線：0571-85317607 | 賣家服務(wù)部QQ： OEM清單文件： 上傳 OEM清單文件 *公司名： *聯(lián)系人： *手機(jī)號(hào)碼： QQ： 有效期： 掃碼下載APP， 一鍵連接廣大的電子世界。 在線人工客服 買家服務(wù)： 賣家服務(wù)： 技術(shù)客服： 0571-85317607 網(wǎng)站技術(shù)支持 13606545031 客服在線時(shí)間周一至周五 9:00-17:30 關(guān)注官方微信號(hào)， 第一時(shí)間獲取資訊。 建議反饋 返回頂部 建議反饋 聯(lián)系人： 聯(lián)系方式： 按住滑塊，拖拽到最右邊 >> 感謝您向阿庫(kù)提出的寶貴意見(jiàn)，您的參與是維庫(kù)提升服務(wù)的動(dòng)力！意見(jiàn)一經(jīng)采納，將有感恩紅包奉上哦！