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；4-點(diǎn)火線圈；5-增壓壓力限制電磁閥n75；6-海拔傳感器f96；7-空氣流量傳感器g70；8-離合器踏板開關(guān)f36；9-末級(jí)功率放大器n122；10-冷卻液溫度傳感器g62；11-噴油閥n30-n33；12-燃油壓力調(diào)節(jié)器節(jié)器；13-發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器g28；14-爆震傳感器2g66；15--3孔插頭（黑色用于爆震傳感器1g61，棕色用于爆震傳感器2g66，灰色用于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器g28）；16-爆震傳感器1g61；17-進(jìn)氣溫度傳感器g42；18-轉(zhuǎn)向助力壓力開關(guān)f88；19-節(jié)氣門電控單元j338；20-霍爾傳感器g40 歡迎轉(zhuǎn)載，信息來(lái)源維庫(kù)電子市場(chǎng)網(wǎng)（www.udpf.com.cn） 來(lái)源:ks99
一汽大眾寶來(lái)轎車agn發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)元件安裝位圖如下所示： 1-活性炭罐清污電磁閥1n80；2-4孔插頭；3-進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)換閥n156；4-節(jié)氣門電控單元j338；5-發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元j220；6-凸輪軸調(diào)整閥n205；7-空氣流量傳感器g70及時(shí)氣溫度傳感器g42；8-離合器踏板f36；9-冷卻液溫度傳感器g62；10-燃油壓力調(diào)節(jié)器；11-噴油器n30-n33；12-點(diǎn)火線圈及末放大器；13-發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器g28；14-爆震傳感器2g66；15-3孔插頭；16-爆震傳感器1g61；17-3孔插頭（用于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器g28）；18-3孔插頭（用于爆燃傳感器1）；19-轉(zhuǎn)身助力壓力開關(guān)f88；20-霍爾傳感器g40 歡迎轉(zhuǎn)載，信息來(lái)源維庫(kù)電子市場(chǎng)網(wǎng)（www.udpf.com.cn） 來(lái)源:ks99
故障現(xiàn)象：寶來(lái)轎車裝用agn發(fā)動(dòng)機(jī)，該車只能怠速行駛，無(wú)法加速，儀表板上的epc警報(bào)燈常亮。 故障診斷與排除：寶來(lái)轎車的agn發(fā)動(dòng)機(jī)的油門采用的是電子油門，它由節(jié)氣門位置傳感器6187及6188、節(jié)氣門控制單元j338、加速踏板位置傳感器g79及6185，以及epc警告燈組成，并由發(fā)動(dòng)機(jī)eau控制。寶來(lái)車的加速踏板與節(jié)氣門間沒(méi)有機(jī)械機(jī)構(gòu)連接，節(jié)氣門由節(jié)氣門控制單元的一個(gè)電動(dòng)機(jī)（節(jié)氣門控制器c186）進(jìn)行操縱（在發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均有效），雨節(jié)氣門控制單元?jiǎng)t由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)設(shè)定的程序進(jìn)行控制。加速踏板的位置由裝在踏板上的加速踏板位置傳感器（兩個(gè)可變電阻裝在一個(gè)殼體內(nèi)）提供的信號(hào)確定，此信號(hào)輸入到發(fā)動(dòng)機(jī)eau后，發(fā)動(dòng)機(jī)ecu則將踏板位置傳感器輸人的信號(hào)作為主控參數(shù)，再根據(jù)其他傳感器輸人的信號(hào)來(lái)控制節(jié)氣門控制單元的電動(dòng)機(jī)，從而控制節(jié)氣門的開度。 接車后，先用vac1552故障檢測(cè)儀讀取故障碼，讀取的故障碼的含義為加速踏板位置傳感器6185信號(hào)對(duì)地短路或斷路的故障代碼，再用vag1552對(duì)電子油門進(jìn)行基本設(shè)定（01－04－ 060），設(shè)定完成后，epc燈熄滅。再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，故障依
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