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  • 飛兆推電流檢測用點火IGBT器件FGB3040CS

    設計,提供了高能量密度的點火igbt。這項技術可讓芯片尺寸縮減到能夠裝入d-pak封裝中而不會影響性能。 fgb3040cs的主要優(yōu)勢包括: 與現有的解決方案相比,系統功耗降低30% 采用ecospark技術提供高的能量密度 省去大電流檢測電阻 采用kelvin接地提高電流檢測精度 省去柵極至發(fā)射極輸入電阻以簡化igbt柵極控制 飛兆半導體進一步擴充其igbt產品系列,推出兩款新產品fgd2n40l和isl9v2540s3s。fgd2n40l是用于割草機和吹雪機等小型引擎應用的點火igbt。對于傳統上未曾使用過這些igbt產品的應用,它們可以帶來巨大的優(yōu)勢。傳統的雙極性技術需要基極電流以激活火花,因此要求較高的引擎rpm以啟動點火系統。由于飛兆半導體igbt器件的柵極具有極高的阻抗,它只需較少的能量便可控制點火系統,能夠在較低的引擎rpm狀況下運行。isl9v2540s3s則是用于需要250mj自箝位感性負載開關(scis)能量設計的點火igbt,較之于較高額定值的點火igbt能夠降低總體

  • 飛兆推出業(yè)界首個電流檢測點火IGBT 降低功耗達30

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  • 飛兆推出首款電流檢測用點火IGBT器件FGB3040CS

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  • 飛兆推出首款電流檢測用點火IGBT器件FGB3040CS

    s采用ecospark技術設計,提供了業(yè)界最高能量密度的點火igbt。這項技術可讓芯片尺寸縮減到能夠裝入d-pak封裝中而不會影響性能。 fgb3040cs的主要優(yōu)勢包括: - 與現有的解決方案相比,系統功耗降低30% - 采用ecospark技術提供業(yè)界最高的能量密度 - 省去大電流檢測電阻 - 采用kelvin接地提高電流檢測精度 - 省去柵極至發(fā)射極輸入電阻以簡化igbt柵極控制 飛兆半導體進一步擴充其igbt產品系列,推出兩款新產品fgd2n40l和 isl9v2540s3s。fgd2n40l是用于割草機和吹雪機等小型引擎應用的點火igbt。對于傳統上未曾使用過這些igbt產品的應用,它們可以帶來巨大的優(yōu)勢。傳統的雙極性技術需要基極電流以激活火花,因此要求較高的引擎rpm以啟動點火系統。由于飛兆半導體igbt器件的柵極具有極高的阻抗,它只需較少的能量便可控制點火系統,能夠在較低的引擎rpm狀況下運行。isl9v2540s3s則是用于需要250mj自箝位感性負載開關 (scis) 能量設計的點火igbt,較之于較高額定值的點火igbt 能夠

  • 飛兆推出業(yè)界首顆電流檢測用點火IGBT器件FGB3040CS,可將功耗降低30%

    park技術設計,提供了業(yè)界最高能量密度的點火igbt。這項技術可讓芯片尺寸縮減到能夠裝入d-pak封裝中而不會影響性能。 fgb3040cs的主要優(yōu)勢包括: - 與現有的解決方案相比,系統功耗降低30% - 采用ecospark技術提供業(yè)界最高的能量密度 - 省去大電流檢測電阻 - 采用kelvin接地提高電流檢測精度 - 省去柵極至發(fā)射極輸入電阻以簡化igbt柵極控制 飛兆半導體進一步擴充其igbt產品系列,推出兩款新產品fgd2n40l和 isl9v2540s3s。fgd2n40l是用于割草機和吹雪機等小型引擎應用的點火igbt。對于傳統上未曾使用過這些igbt產品的應用,它們可以帶來巨大的優(yōu)勢。傳統的雙極性技術需要基極電流以激活火花,因此要求較高的引擎rpm以啟動點火系統。由于飛兆半導體igbt器件的柵極具有極高的阻抗,它只需較少的能量便可控制點火系統,能夠在較低的引擎rpm狀況下運行。isl9v2540s3s則是用于需要250mj自箝位感性負載開關 (scis) 能量設計的點火igbt,較之于較高額定值的點火igbt 能夠

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fgd2n40l替代型號

FGB3040CS FGA25N120ANTD FGA25N120AND FGA25N120 FGA20N120FTD FGA15N120FTD FGA15N120ANTD FG456 FG12 FFPF15S60S

FGH30N60LSD FGH40N6S2D FGK125 FGK60N6S2D FGL40N120 FGL40N120AND FGL60N100BNTD FGL60N170D FGP20N6S2 FH12-10S-0.5SH

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