FGD2N40L
89000
TO252/25+
真實庫存全新原裝代理此型號
FGD2N40L
540030
TO251/22+
十年配單,只做原裝
FGD2N40L
56500
SOT252/2025+
一級代理品牌,價格優(yōu)勢,原廠原裝,量大可以發(fā)貨訂
FGD2N40L
105000
SOT89/23+
終端可以免費供樣,支持BOM配單
FGD2N40L
9000
DPak/2024+
原廠渠道,現貨配單
FGD2N40L
6500
16+/23+
只做原裝現貨
FGD2N40L
35568
TO252/1901+
原包裝進口正品現貨庫存-正規(guī)渠道
FGD2N40L
22358
TO252(DPAK)/22+
房間現貨,價格優(yōu)勢。
FGD2N40L
9000
DPak/23+
原廠渠道,現貨配單
FGD2N40L
1200
16+/17+
代理直銷,公司原裝現貨供應
FGD2N40L
22500
TO252(DPAK)/16+RoHS
保證質量質優(yōu)價好給你
FGD2N40L
9800
N/A/1808+
原裝正品,亞太區(qū)混合型電子元器件分銷
FGD2N40L
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TO252(DP/19+
原裝特價提供樣品
FGD2N40L
15000
DPak/21+
一級代理 現貨在庫
FGD2N40L
89000
TO252/25+
真實庫存全新原裝代理此型號
FGD2N40L
95000
SOT252/24+
假一罰十,原裝進口現貨供應,只做原裝
FGD2N40L
15988
DPAK/25+
助力國營二十余載,一站式BOM配單
FGD2N40L
7000
SOT89/23+
只做原裝現貨
FGD2N40L
8000
21+/2024+
原裝現貨,支持BOM配單
FGD2N40L
10000
TO252/22+
進口原裝現貨假一賠十
設計,提供了高能量密度的點火igbt。這項技術可讓芯片尺寸縮減到能夠裝入d-pak封裝中而不會影響性能。 fgb3040cs的主要優(yōu)勢包括: 與現有的解決方案相比,系統功耗降低30% 采用ecospark技術提供高的能量密度 省去大電流檢測電阻 采用kelvin接地提高電流檢測精度 省去柵極至發(fā)射極輸入電阻以簡化igbt柵極控制 飛兆半導體進一步擴充其igbt產品系列,推出兩款新產品fgd2n40l和isl9v2540s3s。fgd2n40l是用于割草機和吹雪機等小型引擎應用的點火igbt。對于傳統上未曾使用過這些igbt產品的應用,它們可以帶來巨大的優(yōu)勢。傳統的雙極性技術需要基極電流以激活火花,因此要求較高的引擎rpm以啟動點火系統。由于飛兆半導體igbt器件的柵極具有極高的阻抗,它只需較少的能量便可控制點火系統,能夠在較低的引擎rpm狀況下運行。isl9v2540s3s則是用于需要250mj自箝位感性負載開關(scis)能量設計的點火igbt,較之于較高額定值的點火igbt能夠降低總體
界最高能量密度的點火igbt。這項技術可讓芯片尺寸縮減到能夠裝入d-pak封裝中而不會影響性能。 fgb3040cs的主要優(yōu)勢包括: - 與現有的解決方案相比,系統功耗降低30% - 采用ecospark技術提供業(yè)界最高的能量密度 - 省去大電流檢測電阻 - 采用kelvin接地提高電流檢測精度 - 省去柵極至發(fā)射極輸入電阻以簡化igbt柵極控制 飛兆半導體進一步擴充其igbt產品系列,推出兩款新產品fgd2n40l和 isl9v2540s3s。fgd2n40l是用于割草機和吹雪機等小型引擎應用的點火igbt。對于傳統上未曾使用過這些igbt產品的應用,它們可以帶來巨大的優(yōu)勢。傳統的雙極性技術需要基極電流以激活火花,因此要求較高的引擎rpm以啟動點火系統。由于飛兆半導體igbt器件的柵極具有極高的阻抗,它只需較少的能量便可控制點火系統,能夠在較低的引擎rpm狀況下運行。isl9v2540s3s則是用于需要250mj自箝位感性負載開關 (scis) 能量設計的點火igbt,較之于較高額定值的點火igbt 能夠
s采用ecospark技術設計,提供了業(yè)界最高能量密度的點火igbt。這項技術可讓芯片尺寸縮減到能夠裝入d-pak封裝中而不會影響性能。 fgb3040cs的主要優(yōu)勢包括: - 與現有的解決方案相比,系統功耗降低30% - 采用ecospark技術提供業(yè)界最高的能量密度 - 省去大電流檢測電阻 - 采用kelvin接地提高電流檢測精度 - 省去柵極至發(fā)射極輸入電阻以簡化igbt柵極控制 飛兆半導體進一步擴充其igbt產品系列,推出兩款新產品fgd2n40l和 isl9v2540s3s。fgd2n40l用于割草機和吹雪機等小型引擎應用的點火igbt。對于傳統上未曾使用過這些igbt產品的應用,它們可以帶來巨大的優(yōu)勢。傳統的雙極性技術需要基極電流以激活火花,因此要求較高的引擎rpm以啟動點火系統。由于飛兆半導體igbt器件的柵極具有極高的阻抗,它只需較少的能量便可控制點火系統,能夠在較低的引擎rpm狀況下運行。isl9v2540s3s則是用于需要250mj自箝位感性負載開關 (scis) 能量設計的點火igbt,較之于較高額定值的點火igbt 能夠降
s采用ecospark技術設計,提供了業(yè)界最高能量密度的點火igbt。這項技術可讓芯片尺寸縮減到能夠裝入d-pak封裝中而不會影響性能。 fgb3040cs的主要優(yōu)勢包括: - 與現有的解決方案相比,系統功耗降低30% - 采用ecospark技術提供業(yè)界最高的能量密度 - 省去大電流檢測電阻 - 采用kelvin接地提高電流檢測精度 - 省去柵極至發(fā)射極輸入電阻以簡化igbt柵極控制 飛兆半導體進一步擴充其igbt產品系列,推出兩款新產品fgd2n40l和 isl9v2540s3s。fgd2n40l是用于割草機和吹雪機等小型引擎應用的點火igbt。對于傳統上未曾使用過這些igbt產品的應用,它們可以帶來巨大的優(yōu)勢。傳統的雙極性技術需要基極電流以激活火花,因此要求較高的引擎rpm以啟動點火系統。由于飛兆半導體igbt器件的柵極具有極高的阻抗,它只需較少的能量便可控制點火系統,能夠在較低的引擎rpm狀況下運行。isl9v2540s3s則是用于需要250mj自箝位感性負載開關 (scis) 能量設計的點火igbt,較之于較高額定值的點火igbt 能夠
park技術設計,提供了業(yè)界最高能量密度的點火igbt。這項技術可讓芯片尺寸縮減到能夠裝入d-pak封裝中而不會影響性能。 fgb3040cs的主要優(yōu)勢包括: - 與現有的解決方案相比,系統功耗降低30% - 采用ecospark技術提供業(yè)界最高的能量密度 - 省去大電流檢測電阻 - 采用kelvin接地提高電流檢測精度 - 省去柵極至發(fā)射極輸入電阻以簡化igbt柵極控制 飛兆半導體進一步擴充其igbt產品系列,推出兩款新產品fgd2n40l和 isl9v2540s3s。fgd2n40l是用于割草機和吹雪機等小型引擎應用的點火igbt。對于傳統上未曾使用過這些igbt產品的應用,它們可以帶來巨大的優(yōu)勢。傳統的雙極性技術需要基極電流以激活火花,因此要求較高的引擎rpm以啟動點火系統。由于飛兆半導體igbt器件的柵極具有極高的阻抗,它只需較少的能量便可控制點火系統,能夠在較低的引擎rpm狀況下運行。isl9v2540s3s則是用于需要250mj自箝位感性負載開關 (scis) 能量設計的點火igbt,較之于較高額定值的點火igbt 能夠
總體成本。fgb3040cs采用ecospark技術設計,提供了業(yè)界最高能量密度的點火igbt。這項技術可讓芯片尺寸縮減到能夠裝入d-pak封裝中而不會影響性能。 fgb3040cs的主要優(yōu)勢包括: -與現有的解決方案相比,系統功耗降低30% - 采用ecospark技術提供業(yè)界最高的能量密度 - 省去大電流檢測電阻 - 采用kelvin接地提高電流檢測精度 - 省去柵極至發(fā)射極輸入電阻以簡化igbt柵極控制 飛兆半導體進一步擴充其igbt產品系列,推出兩款新產品fgd2n40l和 isl9v2540s3s。fgd2n40l是用于割草機和吹雪機等小型引擎應用的點火igbt。對于傳統上未曾使用過這些igbt產品的應用,它們可以帶來巨大的優(yōu)勢。傳統的雙極性技術需要基極電流以激活火花,因此要求較高的引擎rpm以啟動點火系統。由于飛兆半導體igbt器件的柵極具有極高的阻抗,它只需較少的能量便可控制點火系統,能夠在較低的引擎rpm狀況下運行。isl9v2540s3s則是用于需要250mj自箝位感性負載開關 (scis) 能量設計的點火igbt,較之于較高額定值的點火igbt 能夠
電阻,成功簡化系統元件的需求及降低總體成本。fgb3040cs采用ecospark技術設計,提供了高能量密度的點火igbt。這項技術可讓芯片尺寸縮減到能夠裝入d-pak封裝中而不會影響性能。 fgb3040cs的主要優(yōu)勢包括: 與現有的解決方案相比,系統功耗降低30% 采用ecospark技術提供高的能量密度 省去大電流檢測電阻 采用kelvin接地提高電流檢測精度 省去柵極至發(fā)射極輸入電阻以簡化igbt柵極控制 飛兆半導體進一步擴充其igbt產品系列,推出兩款新產品fgd2n40l和isl9v2540s3s。fgd2n40l是用于割草機和吹雪機等小 型引擎應用的點火igbt。對于傳統上未曾使用過這些igbt產品的應用,它們可以帶來巨大的優(yōu)勢。傳統的雙極性技術需要基極電流以激活火花,因此要求較高的引擎rpm以啟動點火系統。由于飛兆半導體igbt器件的柵極具有極高的阻抗,它只需較少的能量便可控制點火系統,能夠在較低的引擎rpm狀況下運行。isl9v2540s3s則是用于需要250mj自箝位感性負載開關(scis)能量設計的點火igbt,較之于較高額定值的點火igbt能夠降低總
fgb3040cs采用ecospark® 技術設計,提供了業(yè)界最高能量密度的點火igbt。這項技術可讓芯片尺寸縮減到能夠裝入d-pak封裝中而不會影響性能。 fgb3040cs的主要優(yōu)勢包括: - 與現有的解決方案相比,系統功耗降低30% - 采用ecospark技術提供業(yè)界最高的能量密度 - 省去大電流檢測電阻 - 采用kelvin接地提高電流檢測精度 - 省去柵極至發(fā)射極輸入電阻以簡化igbt柵極控制 飛兆半導體進一步擴充其igbt產品系列,推出兩款新產品fgd2n40l和 isl9v2540s3s。fgd2n40l是用于割草機和吹雪機等小型引擎應用的點火igbt。對于傳統上未曾使用過這些igbt產品的應用,它們可以帶來巨大的優(yōu)勢。傳統的雙極性技術需要基極電流以激活火花,因此要求較高的引擎rpm以啟動點火系統。由于飛兆半導體igbt器件的柵極具有極高的阻抗,它只需較少的能量便可控制點火系統,能夠在較低的引擎rpm狀況下運行。isl9v2540s3s則是用于需要250mj自箝位感性負載開關 (scis) 能量設計的點火igbt,較之于較高額定值的點火igbt 能夠