車速里程表計數(shù)裝置及速比分析與計算

關(guān)鍵詞：車速里程表；霍爾速度傳感器；集成電路 本文就lc-ii型里程表計數(shù)裝置及速比進行分析與計算。1里程表的工作原理 電子車速里程表和軟軸驅(qū)動的機械式車速里程表有相同功能，都是用來提示汽車行駛速度和累計里程。但其工作原理與機械式車速里程表有著根本區(qū)別，它雖保留機械式車速里程表的提示表述形式(累計里程仍用機械計數(shù)器顯示，瞬時車速仍用指針指示)，但取消了軟軸驅(qū)動，由步進電機m驅(qū)動機械式里程表的記錄機構(gòu)(記數(shù)器)，步進電機受控于裝在變速箱內(nèi)的霍爾傳感器輸出信號。步進電機由專門集成電路bl2115驅(qū)動，步進電機m轉(zhuǎn)動量與變速箱輸出軸轉(zhuǎn)動量成一定速比關(guān)系。指示瞬時車速的指針用十字交叉動磁式機芯驅(qū)動，該機芯有一個專門集成電路lm1819同時接受霍爾傳感器輸出信號，并輸出兩路驅(qū)動十字交叉線包的電流信號。這兩路電流信號決定十字交叉線包的合成磁場方向，合成磁場驅(qū)動指示瞬時車速的指針偏轉(zhuǎn)用以指示車速。綜上所述，累計里程和瞬時車速都受控于同一信號源(霍爾速度傳感器)。2里程脈沖的產(chǎn)生及累計里程記錄裝置結(jié)構(gòu) 在汽車驅(qū)動輪至車速里程的傳動機構(gòu)中(見圖1)，里程脈沖產(chǎn)生的工作原理見圖2。八只磁鋼與變速