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原裝認證有意請來電或QQ洽談
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原裝現(xiàn)貨,可開專票,提供賬期服務
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假一罰十,原裝進口現(xiàn)貨供應,長期供貨
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優(yōu)勢渠道現(xiàn)貨,提供一站式配單服務
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原廠原裝現(xiàn)貨
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只做原裝,專注海外現(xiàn)貨訂購20年
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NA/2025+
一級代理,原裝假一罰十價格優(yōu)勢長期供貨
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NA/2025+
一級代理品牌,價格優(yōu)勢,原廠原裝,量大可以發(fā)貨訂
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原裝正品熱賣,價格優(yōu)勢
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原裝庫存,提供優(yōu)質(zhì)服務
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NA//23+
原裝現(xiàn)貨,當天可交貨,原型號開票
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專注電子元件十年,只做原裝現(xiàn)貨
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現(xiàn)貨十年以上分銷商,原裝進口件,服務型企業(yè)
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原裝現(xiàn)貨
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原裝
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只做原裝現(xiàn)貨
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一手渠道 假一罰十 原包裝常備現(xiàn)貨林R Q2280193667
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原廠原裝現(xiàn)貨庫存支持當天發(fā)貨
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只做原裝,原廠原裝。合作共贏
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為4種不同型號產(chǎn)品。兩個系列共有8種不同型號的產(chǎn)品。(樣品價格是:bh7636系列約人民幣30.9元;bh7633系列約人民幣18.5元)。 針對最近變得多樣化的汽車娛樂系統(tǒng)之需要而開發(fā)出來的視頻開關ic系列,是基于這樣一種新的想法:將若干個輸入接點數(shù)不同的兩種開關ic組合起來,便可以靈活地構成具有所需規(guī)格的開關。將若干個新產(chǎn)品開關ic組合起來使用時,以前每一個ic都必須要的輸入耦合電容現(xiàn)在就共用了。于是,利用與專用開關ic相同的空間和零部件數(shù)量,就可以構造出符合整機規(guī)格的功能來。尤其是bh76330fvm和bh76360fv型產(chǎn)品由于內(nèi)置有視頻驅(qū)動器,省去了以前輸出端必不可少的大容量耦合電容(約470μf)。因此,這兩種型號的產(chǎn)品,象前面所說的多個開關ic同時使用時,不需要輸入耦合電容,那末再復雜的系統(tǒng)也能夠做得緊湊小巧。 如今,汽車電子學領域正在追求低消耗電流化和低電壓化。這次開發(fā)出的視頻開關ic系列,特別是內(nèi)置有視頻驅(qū)動器的視頻開關ic除了使用業(yè)界首創(chuàng)的5v系電源外,也能使用3v系電源。而且,還內(nèi)置了老產(chǎn)品就有的使內(nèi)部電路電流為0μa的待機功能,這對整機的節(jié)能設計有好處。再者,本產(chǎn)品的
民幣30.9元;『bh7633□系列』約人民幣18.5元)。按照計劃,將從2007年8月開始以月產(chǎn)50萬個的規(guī)模批量生產(chǎn)。 針對最近變得多樣化的汽車娛樂系統(tǒng)之需要而開發(fā)出來的視頻開關ic系列,是基于這樣一種新的想 法:將若干個輸入接點數(shù)不同的兩種開關ic組合起來,便可以靈活地構成具有所需規(guī)格的開關。將若干個新產(chǎn)品開關ic組合起來使用時,以前每一個ic都必須要的輸入耦合電容現(xiàn)在就共用了。于是,利用與專用開關ic相同的空間和零部件數(shù)量,就可以構造出符合整機規(guī)格的功能來。尤其是『bh76330fvm』和『bh76360fv』型產(chǎn)品由于內(nèi)置有視頻驅(qū)動器,省去了以前輸出端必不可少的大容量耦合電容(約470μf)。因此,這兩種型號的產(chǎn)品,象前面所說的多個開關ic同時使用時,不需要輸入耦合電容,那末再復雜的系統(tǒng)也能夠做得緊湊小巧。 如今,汽車電子學領域正在追求低消耗電流化和低電壓化。這次開發(fā)出的視頻開關ic系列,特別是內(nèi)置有視頻驅(qū)動器的視頻開關ic除了使用業(yè)界首創(chuàng)的5v系電源外,也能使用3v系電源。而且,還內(nèi)置了老產(chǎn)品就有的使內(nèi)部電路電流為 0μa的待機功能,這對整機的節(jié)能設計有好處。
。 6輸入1輸出的bh7636系列根據(jù)輸入形式是鉗位輸入還是偏置輸入,以及有無6db放大器+視頻驅(qū)動器而分為4種不同型號產(chǎn)品:而3輸入1輸出的bh7633系列也根據(jù)輸入形式是鉗位輸入還是偏置輸入,以及有無6db放大器+視頻驅(qū)動器而分為4種不同型號產(chǎn)品。兩個系列共有8種不同型號的產(chǎn)品。這些新產(chǎn)品已從今年5月開始供應樣品(樣品價格是:bh7636系列約人民幣30.9元;bh7633系列約人民幣18.5元)。按照計劃,將從2007年8月開始以月產(chǎn)50萬個的規(guī)模批量生產(chǎn)。 bh76330fvm和bh76360fv型產(chǎn)品由于內(nèi)置有視頻驅(qū)動器,省去了以前輸出端必不可少的大容量耦合電容(約470μf)。因此,這兩種型號的產(chǎn)品,象前面所說的多個開關ic同時使用時,不需要輸入耦合電容,再復雜的系統(tǒng)也能夠做得緊湊小巧。 這次開發(fā)出的視頻開關ic系列,特別是內(nèi)置有視頻驅(qū)動器的視頻開關ic除了使用5v系電源外,也能使用3v系電源。而且,還內(nèi)置了老產(chǎn)品就有的使內(nèi)部電路電流為0μa的待機功能,這對整機的節(jié)能設計有好處。再者,本產(chǎn)品的設計屬于考慮到了在車載條件下使用的高可靠性設計。這種視頻開
30.9元;『bh7633□系列』約人民幣18.5元)。按照計劃,將從2007年8月開始以月產(chǎn)50萬個的規(guī)模批量生產(chǎn)。 針對最近變得多樣化的汽車娛樂系統(tǒng)之需要而開發(fā)出來的視頻開關ic系列,是基于這樣一種新的想 法:將若干個輸入接點數(shù)不同的兩種開關ic組合起來,便可以靈活地構成具有所需規(guī)格的開關。將若干個新產(chǎn)品開關ic組合起來使用時,以前每一個ic都必須要的輸入耦合電容現(xiàn)在就共用了。于是,利用與專用開關ic相同的空間和零部件數(shù)量,就可以構造出符合整機規(guī)格的功能來。尤其是『bh76330fvm』和『bh76360fv』型產(chǎn)品由于內(nèi)置有視頻驅(qū)動器,省去了以前輸出端必不可少的大容量耦合電容(約470μf)。因此,這兩種型號的產(chǎn)品,象前面所說的多個開關ic同時使用時,不需要輸入耦合電容,那末再復雜的系統(tǒng)也能夠做得緊湊小巧。 如今,汽車電子學領域正在追求低消耗電流化和低電壓化。這次開發(fā)出的視頻開關ic系列,特別是內(nèi)置有視頻驅(qū)動器的視頻開關ic除了使用業(yè)界首創(chuàng)的5v系電源外,也能使用3v系電源。而且,還內(nèi)置了老產(chǎn)品就有的使內(nèi)部電路電流為 0μa的待機功能,這對整機的節(jié)能設計有好處。
36□系列』約人民幣30.9元;『bh7633□系列』約人民幣18.5元)。按照計劃,將從2007年8月開始以月產(chǎn)50萬個的規(guī)模批量生產(chǎn)。 針對最近變得多樣化的汽車娛樂系統(tǒng)之需要而開發(fā)出來的視頻開關ic系列,是基于這樣一種新的想 法:將若干個輸入接點數(shù)不同的兩種開關ic組合起來,便可以靈活地構成具有所需規(guī)格的開關。將若干個新產(chǎn)品開關ic組合起來使用時,以前每一個ic都必須要的輸入耦合電容現(xiàn)在就共用了。于是,利用與專用開關ic相同的空間和零部件數(shù)量,就可以構造出符合整機規(guī)格的功能來。尤其是『bh76330fvm』和『bh76360fv』型產(chǎn)品由于內(nèi)置有視頻驅(qū)動器,省去了以前輸出端必不可少的大容量耦合電容(約470μf)。因此,這兩種型號的產(chǎn)品,象前面所說的多個開關ic同時使用時,不需要輸入耦合電容,那末再復雜的系統(tǒng)也能夠做得緊湊小巧。 如今,汽車電子學領域正在追求低消耗電流化和低電壓化。這次開發(fā)出的視頻開關ic系列,特別是內(nèi)置有視頻驅(qū)動器的視頻開關ic除了使用業(yè)界首創(chuàng)的5v系電源外,也能使用3v系電源。而且,還內(nèi)置了老產(chǎn)品就有的使內(nèi)部電路電流為 0μa的待機功能,這對整機的節(jié)能設計有好處。再
6輸入1輸出的bh7636系列根據(jù)輸入形式是鉗位輸入還是偏置輸入,以及有無6db放大器+視頻驅(qū)動器而分為4種不同型號產(chǎn)品:而3輸入1輸出的bh7633系列也根據(jù)輸入形式是鉗位輸入還是偏置輸入,以及有無6db放大器+視頻驅(qū)動器而分為4種不同型號產(chǎn)品。兩個系列共有8種不同型號的產(chǎn)品。這些新產(chǎn)品已從今年5月開始供應樣品(樣品價格是:bh7636系列約人民幣30.9元;bh7633系列約人民幣18.5元)。按照計劃,將從2007年8月開始以月產(chǎn)50萬個的規(guī)模批量生產(chǎn)。 bh76330fvm和bh76360fv型產(chǎn)品由于內(nèi)置有視頻驅(qū)動器,省去了以前輸出端必不可少的大容量耦合電容(約470μf)。因此,這兩種型號的產(chǎn)品,象前面所說的多個開關ic同時使用時,不需要輸入耦合電容,再復雜的系統(tǒng)也能夠做得緊湊小巧。 這次開發(fā)出的視頻開關ic系列,特別是內(nèi)置有視頻驅(qū)動器的視頻開關ic除了使用5v系電源外,也能使用3v系電源。而且,還內(nèi)置了老產(chǎn)品就有的使內(nèi)部電路電流為0μa的待機功能,這對整機的節(jié)能設計有好處。再者,本產(chǎn)品的設計屬于考慮到了在車載條件下使用的高可靠性設計。這種