ST推出首款汽車用高可靠性串行閃存M25P10-A

意法半導(dǎo)體（st）推出一個新一代串行閃存芯片：m25p10-a，m25p20，m25p40。新產(chǎn)品密度范圍1到4 mbit，專門為可靠性要求極高的汽車應(yīng)用而設(shè)計(jì)。 新的m25p10-a、m25p20和m25p40存儲器芯片的密度分別為1mbit、2mbit和4mbit，這三款產(chǎn)品被公認(rèn)為第一批耐用性和強(qiáng)度都符合汽車環(huán)境要求的串行閃存ic。這些產(chǎn)品采用st的經(jīng)量產(chǎn)驗(yàn)證的先進(jìn)制造技術(shù)，為汽車應(yīng)用提供了一個高可靠性的解決方案。這些產(chǎn)品獲得了汽車級產(chǎn)品質(zhì)量證書，并通過了aec-q100標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。 此外，新產(chǎn)品還經(jīng)過了st獨(dú)有的高可靠性認(rèn)證流程(hrcf)的測試，保證芯片能夠工作在-40℃到+125℃的汽車溫度范圍，達(dá)到汽車的質(zhì)量和可靠性要求。這種測試流程結(jié)合統(tǒng)計(jì)工具如sbl (統(tǒng)計(jì)箱極限)和pat(組件平均測試)，能夠篩選出晶圓和裸片上的早期故障和離群點(diǎn)，達(dá)到汽車的零ppm故障率的全可靠性目標(biāo)。 因?yàn)槟軌蛟谄嚬ぷ鳒囟确秶鷥?nèi)以最高25mhz的頻率維持高速數(shù)據(jù)存取操作，新產(chǎn)品特別適用于高性能發(fā)動機(jī)管理、變速箱控制模塊和安全應(yīng)用設(shè)備以及車載系統(tǒng)，像儀表板、多媒體顯示器和音響系統(tǒng)。選擇一

ST針對汽車應(yīng)用推出高可靠性串行閃存IC

意法半導(dǎo)體(st)推出新一代串行閃存ic m25p10-a、m25p20和m25p40，產(chǎn)品密度范圍1到4mbit，專門為高可靠性要求的汽車應(yīng)用設(shè)計(jì)。 這三款產(chǎn)品據(jù)稱為第一批耐用性和強(qiáng)度都符合汽車環(huán)境要求的串行閃存ic。這些產(chǎn)品采用st經(jīng)量產(chǎn)驗(yàn)證的制造技術(shù)，獲得了汽車級產(chǎn)品質(zhì)量證書，并已通過了aec-q100標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，能夠?yàn)槠噾?yīng)用提供高可靠性的解決方案。 此外，新產(chǎn)品還經(jīng)過了st獨(dú)有的高可靠性認(rèn)證流程(hrcf)的測試，保證芯片能夠在-40℃到+125℃的汽車溫度范圍工作，達(dá)到汽車的質(zhì)量和可靠性要求。這種測試流程結(jié)合統(tǒng)計(jì)工具如sbl(統(tǒng)計(jì)箱極限)和pat(組件平均測試)，能夠篩選出晶圓和裸片上的早期故障和離群點(diǎn)，達(dá)到汽車的零ppm故障率的全可靠性目標(biāo)。 因?yàn)槟軌蛟谄嚬ぷ鳒囟确秶鷥?nèi)以最高25mhz的頻率維持高速數(shù)據(jù)存取操作，新產(chǎn)品特別適用于高性能發(fā)動機(jī)管理、變速箱控制模塊和安全應(yīng)用設(shè)備以及車載系統(tǒng)(如儀表板、多媒體顯示器和音響系統(tǒng)等)。選擇串行閃存產(chǎn)品可以節(jié)省應(yīng)用的空間和成本，因?yàn)樗鼈儾捎脴O小的封裝和4線總線；由于只占用微控制器或asic上的幾個i/o引腳，新產(chǎn)品進(jìn)一步降低了成本。 m2

ST推出新一代串行閃存芯片 符合汽車環(huán)境要求

意法半導(dǎo)體日前推出一個新一代串行閃存芯片。新產(chǎn)品密度范圍1到4mbit，專門為可靠性要求極高的汽車應(yīng)用而設(shè)計(jì)。新的m25p10-a、m25p20和m25p40存儲器芯片的密度分別為1mbit、2mbit和4mbit，這三款產(chǎn)品被公認(rèn)為第一批耐用性和強(qiáng)度都符合汽車環(huán)境要求的串行閃存ic。這些產(chǎn)品采用st的經(jīng)量產(chǎn)驗(yàn)證的先進(jìn)制造技術(shù)，為汽車應(yīng)用提供了一個高可靠性的解決方案。這些產(chǎn)品獲得了汽車級產(chǎn)品質(zhì)量證書，并通過了aec-q100標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。 此外，新產(chǎn)品還經(jīng)過了st獨(dú)有的高可靠性認(rèn)證流程(hrcf)的測試，保證芯片能夠工作在-40℃到+125℃的汽車溫度范圍，達(dá)到汽車的質(zhì)量和可靠性要求。這種測試流程結(jié)合統(tǒng)計(jì)工具如sbl (統(tǒng)計(jì)箱極限)和pat(組件平均測試)，能夠篩選出晶圓和裸片上的早期故障和離群點(diǎn)，達(dá)到汽車的零ppm故障率的全可靠性目標(biāo)。 因?yàn)槟軌蛟谄嚬ぷ鳒囟确秶鷥?nèi)以最高25mhz的頻率維持高速數(shù)據(jù)存取操作，新產(chǎn)品特別適用于高性能發(fā)動機(jī)管理、變速箱控制模塊和安全應(yīng)用設(shè)備以及車載系統(tǒng)，像儀表板、多媒體顯示器和音響系統(tǒng)。選擇一個串行閃存產(chǎn)品可以節(jié)省應(yīng)用的空間和成本

在計(jì)算機(jī)及外設(shè)應(yīng)用中使用串行閃存存儲代碼

全面兼容，并適合低成本且節(jié)省空間的so-8兼容封裝的占板面積，此外，所有產(chǎn)品都使用標(biāo)準(zhǔn)spi協(xié)議指令集，因此，在軟件上，它們也全面兼容。 因此，st的m25pxx spi閃存可以很容易地用同一家族中的密度更大或更小的產(chǎn)品更換，從而使應(yīng)用設(shè)計(jì)具有可重復(fù)使用性和擴(kuò)展性，并節(jié)省在新設(shè)計(jì)上的投資。 高水平的軟硬件保護(hù)功能為數(shù)據(jù)一致性提供保證 數(shù)據(jù)一致性是計(jì)算機(jī)及外設(shè)應(yīng)用的一項(xiàng)重要要求。st的m25pxx串行閃存具有高水平的軟硬件代碼的雙重保護(hù)功能。 1兆位－m25p10-a，1024可編程頁（每頁256字節(jié)），4個可擦除扇區(qū)（每區(qū)256頁） ●硬件保護(hù)： 上電時的代碼保護(hù)：當(dāng)電源（vcc）低于一個預(yù)置極限電壓時，所有指令被取消；當(dāng)vcc超過預(yù)置極限電壓時，編程擦除和寫操作在2ms（典型值）內(nèi)仍被取消。這個協(xié)議旨在防止存儲器內(nèi)保存的代碼在上電時被破壞。 當(dāng)時鐘脈沖不是8的倍數(shù)時，禁止任何編程、擦除或?qū)懖僮鳌?一個與狀態(tài)寄存器寫禁止位（srwd）相關(guān)的外部線路保護(hù)信號（w）保護(hù)狀態(tài)寄存器的bp0、bp1和bp2。

ST推出首款汽車用高可靠性串行閃存M25P10-A

意法半導(dǎo)體（ST）推出一個新一代串行閃存芯片：M25P10-A，M25P20，M25P40。新產(chǎn)品密度范圍1到4 Mbit，專門為可靠性要求極高的汽車應(yīng)用而設(shè)計(jì)。

　　新的M25P10-A、M25P20和M25P40存儲器芯片的密度分別為1Mbit、2Mbit和4Mbit，這三款產(chǎn)品被公...

M25P10-A

1M位Flash存儲器；頁程序(高達(dá)256個字節(jié))在1.4ms(典型值)時；扇區(qū)擦除(256K位)在0.65s(典型值)；批量擦除(1M位)在1.7s(典型值)；2.3～3.6V單電源電壓；SPI總線兼容的串行接口；50MHz的時鐘速率(最大值)；深掉電模式1μA(典型值)；20年以上的數(shù)據(jù)保留時間

求助：flash的時鐘上升下降時間有沒有要求？

求助：flash的時鐘上升下降時間有沒有要求？我最近的項(xiàng)目里用到m25p10-a，因?yàn)槭?v的系統(tǒng)，而m25p10-a是3.3v工作電壓，所以單片機(jī)的端口采用的是open-drain輸出，外接3.3v/30k上啦電阻，在我調(diào)試時總是不能正確讀取flash,端口始終是ff，在規(guī)格里看到它對時鐘信號的上升時間是min:0.1v/ns，我觀察了一下我的clock信號線，上升時間用了5us左右升到3.0v，所以向各位請教，上升過慢會不會導(dǎo)致對flash操作的失敗??？ 先謝謝了！