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6N137.
288
DIP8/1643+
原裝現(xiàn)貨，市場價格
6N137.
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-/2024+
原廠原裝現(xiàn)貨庫存支持當(dāng)天發(fā)貨
6N137. 光電耦合器
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原裝 部分現(xiàn)貨量大期貨
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上海原裝現(xiàn)貨庫存，歡迎查詢
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原裝現(xiàn)貨，一站配齊，可開專票
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全新原裝現(xiàn)貨/實(shí)單價格支持/優(yōu)勢渠道
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N/A/1808+
原裝正品，亞太區(qū)混合型電子元器件分銷
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柒號芯城，離原廠的距離只有0.07公分
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全新原裝現(xiàn)貨/實(shí)單價格支持/優(yōu)勢渠道
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公司現(xiàn)貨，進(jìn)口原裝熱賣
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原裝 部分現(xiàn)貨量大期貨
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較,只有標(biāo)志符相同的信息才能被接收. can 總線控制器的接收寄存器使得接收郵箱可以忽略更多的位來接收信息. 但是,如果當(dāng)接收屏蔽使能位(ame) 為0 時,則局部接收屏蔽寄存器將失效. 只有配置為發(fā)送方式的郵箱2 和郵箱3 才可以接收自動應(yīng)答遠(yuǎn)程幀. 當(dāng)郵箱接收到遠(yuǎn)程幀后,接收節(jié)點(diǎn)將自動發(fā)送一個數(shù)據(jù)幀作為應(yīng)答. 5 接口電路設(shè)計(jì) 由于dsp 本身內(nèi)帶can 總線模塊,所以不需要專門的can 控制器,dsp 本身不具有can 收發(fā)器,需要外接can 收發(fā)器82c250 ,中間使用光電隔離器6n137. 如果距離很短,可以不使用光電隔離器. dsp與光電隔離器和can 收發(fā)器硬件連接圖如圖5 所示. 圖5 dsp 與can 總線硬件連接圖 6 電動汽車總成控制器can通訊的軟件實(shí)現(xiàn) 電動汽車總成控制器是電動汽車的心臟,它需要頻繁的接收和發(fā)送數(shù)據(jù)對電動汽車進(jìn)行實(shí)時控制和檢測. 發(fā)送信息采用查詢方式,接收信息采用中斷方式. 通過設(shè)定不同事件的不同優(yōu)先級來確定信息的接收和發(fā)送順序,同時增加緊急事件處理程序來提高控制器處理緊急事件的能力,保證車輛和人身安全. 緊急事件處理程序是當(dāng)緊急事件發(fā)生時
線進(jìn)行廣播，全部從節(jié)點(diǎn)監(jiān)控包括被選擇節(jié)點(diǎn) id號在內(nèi)的"編程初始信息",并與各自的節(jié)點(diǎn)id進(jìn)行比較，被選擇的從節(jié)點(diǎn)與主節(jié)點(diǎn)和pc機(jī)建立編程通信連接，其它從節(jié)點(diǎn)繼續(xù)運(yùn)行其缺省應(yīng)用程序，從而實(shí)現(xiàn)了在線升級功能。可見，在從節(jié)點(diǎn)編程模式下，主節(jié)點(diǎn)在pc機(jī)的rs-232總線與從節(jié)點(diǎn)的can總線之起著路由器的作用。 1、3 can總線系統(tǒng)智能監(jiān)控節(jié)點(diǎn) can總線系統(tǒng)智能監(jiān)控節(jié)點(diǎn)由5部分組成：微控制器mega8,并串轉(zhuǎn)換電路，獨(dú)立can控制器sja1000,can總線驅(qū)動器tja1050和高速光電耦合6n137.如圖2所示 圖2 can智能監(jiān)控節(jié)點(diǎn)硬件原理圖 為了提高穩(wěn)定性和安全性，在sja1000的tx0和rx0與tja1050的txd和rxd相連時，采用了高速光電耦合6n137,并且兩個光電耦合器各自連接兩個完全隔離的電源，這樣就很好地實(shí)現(xiàn)了總線上各can節(jié)點(diǎn)間的電氣隔離。在sja1000與mega8通信中，中間加入了一個并串轉(zhuǎn)換電路。除了給mega8留出更多的引腳用于外圍電路外，更重要的是傳輸多位數(shù)據(jù)時，可以通過并串轉(zhuǎn)換電路，連接到mega8單片機(jī)的通用同/異步串行接口 usart的rx
我找到了:6n137.可是市場上又事沒新貨!還是急!
6N138 6N139 6N15 6N30 6N60 6R130G-160 6RI75G-120 6TPC100M 6TPD330M 6TPD470M
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