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汽車輪胎氣壓監(jiān)視 怎樣供電和通訊呢？ |
| 作者：whoami2006 欄目：單片機(jī) |
我要做個(gè)監(jiān)測火車制動(dòng)氣壓的東東，打算采用無線通訊方式來工作，想了解一下汽車輪胎氣壓監(jiān)視系統(tǒng)的工作原理，比如供電啊，通訊啊，請曉得的大蝦指點(diǎn)一下，謝謝�。� |
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| 作者： river1972 于 2006/10/9 14:51:00 發(fā)布：
無線/電池供電 |
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| 作者： whoami2006 于 2006/10/9 14:55:00 發(fā)布：
謝謝，我想也是電池供電 但主要是要注意功耗問題了，不能用一段時(shí)間就沒電了，呵呵 |
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| 作者： 安步當(dāng)車 于 2006/10/9 15:34:00 發(fā)布：
哈哈 沒電了 不會(huì)充電嗎,不至于眼睜睜的看著就每電不工作吧. 搞笑的這么說,哈哈 |
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| 作者： whoami2006 于 2006/10/9 15:58:00 發(fā)布：
不是這個(gè)意思 主要是要做到盡量的低功耗，不要經(jīng)常的充電什么的，否則失去了免維護(hù)的意義了；看了汽車胎壓監(jiān)測，要用很長時(shí)間的，都是以年計(jì)算的 |
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| 作者： maychang 于 2006/10/9 16:13:00 發(fā)布：
沒有必要吧？ 火車制動(dòng)的氣壓源在車頭，而車頭上有電源，為什么要用電池？這和汽車輪胎不一樣，汽車輪胎在不斷運(yùn)動(dòng)，沒有電源。 |
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| 作者： bluestdzp 于 2006/10/9 17:18:00 發(fā)布：
汽車輪胎是滾動(dòng)的，火車制動(dòng)的氣壓罐和管子應(yīng)該是固定的吧？ 所以汽車胎壓檢測似乎沒有參考價(jià)值哦，不過汽車胎壓檢測是用的電池供電 |
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| 作者： ic1008 于 2006/10/9 18:37:00 發(fā)布：
嫩不能給它來一個(gè)自充電的結(jié)構(gòu) 參考一下不用上鏈的機(jī)械表 |
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| 作者： river1972 于 2006/10/10 11:51:00 發(fā)布：
選擇好的方案 選擇好的方案，和好的ic用兩年應(yīng)該沒問題 |
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| 作者： centimetre 于 2006/10/10 12:36:00 發(fā)布：
可不可以用RFID那種 |
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| 作者： 雙龍 于 2006/11/22 9:00:00 發(fā)布：
參考一下不用上鏈的機(jī)械表－－要考慮震動(dòng)和價(jià)格 氣壓有變化才發(fā)出數(shù)據(jù)，沒變化，不用發(fā)數(shù)。 這樣能節(jié)省電耗。 |
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| 作者： 汽車電子 于 2006/11/22 9:52:00 發(fā)布：
哈，我做過火車ＧＰＳ系統(tǒng)，就要采集氣壓 不過我是用ＣＡＮ�。拢眨硬杉瘹鈮旱� |
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| 作者： chunyang 于 2006/11/22 10:27:00 發(fā)布：
TPMS系統(tǒng)都是電池供電的 功率管理是其重點(diǎn)，我有現(xiàn)成的TPMS方案�；疖嚨闹苿�(dòng)氣壓采集裝置可以用有線的，供電、通訊都可以，無線在這里并無優(yōu)勢，非迫不得以，還是用有線可靠性高，設(shè)計(jì)也簡單得多。 |
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| 14樓： | >>參與討論 |
| 作者： computer00 于 2006/11/22 11:32:00 發(fā)布：
我想可以在TMPS中裝個(gè)發(fā)電機(jī)~~~~~這樣耐用多了。 |
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