混合動力電動汽車 (HEV) 由于采用電動機(jī)驅(qū)動而節(jié)省燃料。在混合動力汽車中，推進(jìn)系統(tǒng)可以采用多種方式配置，例如電動馬達(dá)輔助模式或全電動馬達(dá)驅(qū)動模式。
　　對于電動機(jī)驅(qū)動，需要逆變器系統(tǒng)為電動機(jī)提供強(qiáng)大而高效的驅(qū)動。在復(fù)雜的電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中，應(yīng)該有一個再生制動系統(tǒng)，通過充電過程將能量傳輸回電池存儲系統(tǒng)。該系統(tǒng)將充當(dāng)電動機(jī)推進(jìn)的逆變器和電池充電過程的轉(zhuǎn)換器/發(fā)電機(jī)。
　　Avago Technologies 提供汽車級 2.5 A 柵極驅(qū)動光耦合器（R2Coupler 系列），用于汽車混合電動馬達(dá)逆變器/轉(zhuǎn)換器應(yīng)用。高輸出峰值電流驅(qū)動器，加上高電壓安全標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)過的電流絕緣、極高的共模噪聲抑制隔離、固態(tài)器件級可靠性以及極低的功耗，使 R2Coupler 柵極驅(qū)動器成為不可或缺的逆變器組件。

　　在電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中，逆變器切換超過 300 V 的電壓。這需要安全絕緣以避免任何危險。由于該應(yīng)用位于大多數(shù)混合動力汽車的引擎蓋下，因此工作溫度要求很高，為 125°C。Avago 的 R2Coupler 系列符合 AECQ100 1 級標(biāo)準(zhǔn)。這些光耦合器提供增強(qiáng)的絕緣性和可靠性，可提供安全的信號隔離，這在汽車和高溫工業(yè)應(yīng)用中至關(guān)重要。R2Coupler 器件還能夠抑制逆變器系統(tǒng)在開關(guān)期間經(jīng)歷的高共模電壓下的高壓瞬變。開關(guān)噪聲抗擾度確保逆變器和系統(tǒng)穩(wěn)定運行。

　　適用于 HEV 電機(jī)逆變器的柵極驅(qū)動光耦合器
　　Avago ACPL-312T R2Coupler 柵極驅(qū)動器的峰值輸出電流為 2.5A，可直接驅(qū)動逆變器系統(tǒng)中的 1200V/100A 絕緣柵雙極晶體管 (IGBT)。如果需要更高的輸出驅(qū)動電流，可以添加外部電流緩沖器。如圖 1 所示，簡單的電動機(jī)逆變器驅(qū)動系統(tǒng)至少需要六個隔離柵極驅(qū)動器來為開關(guān)供電。柵極驅(qū)動器還在微控制器單元和電源開關(guān)之間提供電流隔離。
　　ACPL-312T 柵極驅(qū)動光耦合器的主要特性之一是其高共模瞬態(tài)抗擾度，在 1500 V VCM 下提供 25 kV/μs 的 CMR。Avago R2Coupler 部件使用專有的光學(xué)透明法拉第屏蔽來達(dá)到這樣的性能。
　　高 CMR LED 驅(qū)動電路必須在共模瞬態(tài)期間保持 LED“開啟”。這是通過將 LED 過度驅(qū)動至超過輸入閾值來實現(xiàn)的，這樣在瞬態(tài)期間 LED 就不會被拉至閾值以下。為了實現(xiàn) 25 kV/μs CMR，10 mA 的 LED 驅(qū)動電流為 ACPL-312T 的 5 mA IFLH 規(guī)格提供了足夠的余量。