隨著新能源智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，汽車設(shè)計(jì)中不再是常規(guī)的12V系統(tǒng)，一方面380V等高壓出現(xiàn)，另一方面在集成電路中1.3V等更低壓出現(xiàn)。同時(shí)設(shè)計(jì)過程中電源芯片不再只使用LDO，Buck和Boost電源的使用增多。從而電源的EMC設(shè)計(jì)顯得越來越重要，本文將一某電源PCB板為例，分析電源PCB板設(shè)計(jì)中常見問題，希望拋磚引玉，為各位解決電源模塊的EMC問題提供一些思路。

　　設(shè)計(jì)問題：

　　某硬件工程師設(shè)計(jì)完成的電源板PCB，如下圖所示。

　　本板在進(jìn)行EMC設(shè)計(jì)評(píng)審時(shí)發(fā)現(xiàn)存在大量的EMC問題和隱患，需要進(jìn)行改版，否則將面臨著極大的EMC風(fēng)險(xiǎn)。

　　問題一接口濾波器件離接口太遠(yuǎn)

　　問題二接口濾波器件未垂直成列布置

　　問題三電源濾波器件未布置在一起

　　問題四開關(guān)電源輸入輸出回路太大

　　設(shè)計(jì)思路：

　　開關(guān)電源板在PCB布線時(shí)控制好輸入整流濾波環(huán)路、功率環(huán)路、輸出整流環(huán)路、輸出濾波環(huán)路的回路面積，環(huán)路要小，布線要短！

　　整改設(shè)計(jì)：

　　優(yōu)化后重新設(shè)計(jì)的PCB如下圖。

　　EMCLayout設(shè)計(jì)要點(diǎn)

　　敏感信號(hào)遠(yuǎn)離大電流信號(hào)，特別是頻率信號(hào)，且不要平行走線。

　　電流回路走線盡量小。

　　模擬地、功率地需要分開，可以通過過孔或者星型點(diǎn)連在一起。

　　多路IC供電，可以并聯(lián)單點(diǎn)接地，減少串?dāng)_。

　　控制回路與功率回路分開。

　　去耦電容需要靠近IC電源Pin放置。

　　電源做好多階濾波，較小電容靠近芯片Pin。

　　防反、鉗位保護(hù)的器件靠近連接器放置。

　　做好高壓地低壓地的隔離設(shè)計(jì)

　　注意安規(guī)走線的間距